我的领克06EM-P 126长续航Halo版买回来近两个月，最近跑了两次小长途，平时主要是市内驾驶感受，很少有高速细致的体验。其实我这车目前跑了2400多公里，有一大半还都是高速上跑出来的：去合肥提车、贴车膜、五一去景德镇玩、端午去合肥机场接送孩子，算起来高速上跑了近1300公里。但前几次因为赶路等原因，并未好好感受高速驾驶油耗。这次端午来回两次的上高速接机、送机，加上时间充裕，我详细记录了一下高速上到底油耗情况，现分享给大家。
8号去机场接孩子前也先刷了个车
不多说了，上图大家看吧。
8号接机出发前电是满的
8号接机出发前公里数能耗情况
8号接机回到家情况
8号接机回到家公里数能耗情况
11号送机出发前
11号送机高速有些堵
11号送机回来
做成表格便于看：
两次高速详细记录
CLTC的目的是评估城市和高速公路驾驶条件下的燃油经济性能，而WLTC旨在更准确地模拟现实世界驾驶条件，包括城市道路、郊区道路和高速公路等不同驾驶阶段和驾驶行为。
我的车如果用纯用电：wltc显示 :102KM,cltc显示：126KM，个人觉得cltc可以理解为快乐表，实用性不大，看看就好，我车机一般设置成wltc，与实际使用比较接近。
1、2024年6月8日接机：全程：193公里，（从淮南去合肥机场接回家过端午节的孩子，中午回来时去吴山吃了个吴山贡鹅），其中非高速27公里，满电，表显油剩余：607公里。回来后还剩402公里，差：205公里，205/911=0.224978,约合:51*0.224978=11.47升油，11.47/193=5.9升油。
51升的油箱7.92元*51升=405元（安徽6月8日价格），按图显剩22.5L可续航402KM算，一箱油能跑911.2KM，按此比例算一趟来回花了油钱：91元+电6.5元=98元吧，（过路费来回60多没算）。
结论：百公里油耗：5.9，（电剩7公里，有27公里非高速），如果去除全程开空调因素，和官方标准百公里4.98的油耗应该还是基本相符的。
2、2024年6月10日去合肥送机：
全程：2425.6-2237.4=188.2公里，（此处与实际有点差距）其中非高速38公里，满电，表显油剩余：402公里。回来后还剩271公里，表显油减少：131公里，131/911=0.1438,约合:51*0.1438=7.33升油，7.33/188.2=3.89升油。
结论：百公里油耗：3.89升
电剩10公里。
注：基本数据：51升的油箱7.92元*51升=405元（安徽6月8日价格），按图显剩22.5L可续航402KM算，一箱油能跑911.2KM。
家到高速入口：12公里，到新桥高速出口：89公里-12=77公里，新桥出口到机场：96公里-89=7公里。即：全程：96公里，非高速：19公里，高速：77公里。
51升的油箱，按图显剩22.5L可续航402KM算，一箱油能跑911.2KM，则一趟来回花了油：91元+电6.5元=98元吧，（过路费来回60多没算）
最终结论：两次油耗差距有点大，我也不知道是什么原因。可能车机上显示的公里数等数字只能供参考的原因吧，并不是十分准确。两次平均下来是百公里油耗4.895升。
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