比亚迪秦纯电动2022款落地价大概是多少？与同类车型相比怎样？

汽车之家 • 2024年9月20日 09:06 • 行业动态 • 阅读 2

在2022年8月份销量榜中，秦PLUS EV以11446辆的单月销量成绩，排名纯电动车销量榜第七，可以说，秦PLUS EV在整个纯电动车市场中，都有着不错的市场表现。那么，这就很让人好奇，秦PLUS EV到底是怎么做到的？今天我们就带着这个问题来掰扯掰扯。

对于秦PLUS EV大家并不陌生，这是比亚迪王朝家族中的一台轿车，上市到今天已经有很长时间了，这款车很多人也试乘试驾过，从产品力方面来看，它是支撑不起这么大的销量的。再看价格，秦PLUS EV售价区间为13.88-17.58万元，起售价格都来到了14万元左右，其配置是可以，像常用的胎压显示、倒车影像、定速巡航、皮质座椅、中控屏都有，但是动力只有136马力，续航也只有400km，这样的表现着实是太过一般。

可能这个时候有人会说，秦PLUS EV是比亚迪旗下的一员，所以相对而言续航比较扎实，也更可靠，这一点确实没多大毛病，比亚迪在全国甚至是全球都是领先的新能源汽车企业，但比起AION、几何汽车、特斯拉、小鹏、哪吒等品牌来说，比亚迪旗下的车型续航未必会扎实很多，反而还处于伯仲之间，未必说谁就一定比谁强。

即便是秦PLUS EV的顶配旗舰型，其价格来到了17.58万元，最大功率为184马力，纯电续航里程为600km，这样的动力及续航表现确实达到了同级主流水平，不过其价格也不低，比起同价位的一些对手们来说，秦PLUS EV有一定优势，但真谈不上很明显，况且大家选择秦PLUS EV的话，大部分人都不会考虑入手顶配，毕竟顶配车型的落地价格已经超过18万元了。

而这个价位能买到什么，据我了解，在汽贸城18万元完全可以落地一台330TSI星空精英版的帕萨特，甚至当地有补贴的情况下，17万元左右就可以购买了，还真没瞎吹，在我们当地17.68万元就可以包牌包税落地，再加上当地补贴的4000元，17.28万元就可以落地了，这个价格还看什么秦PLUS EV呢？

所以说，其实秦PLUS EV的竞争力真谈不上有多强，我个人觉得，秦PLUS EV之所以能卖的如此火爆的主要原因，还是在于秦PLUS EV产品力还算可以，在15万元左右的纯电动轿车市场中，几乎没有几款真正能对秦PLUS EV形成威胁的对手，再加上比亚迪的品牌效应，毕竟人们买电动车，对比亚迪的认可程度还是比较高的，这就导致秦PLUS EV能够成为同价位的一款爆款车型。

当然了，大家如果想考虑秦PLUS EV的话，这款车也是值得考虑的，只是我个人并不建议考虑400KM的版本，最起码也上个500KM的版本，这样相对而言续航也更扎实一些，不管是用来家用，或者是跑网约车，秦PLUS EV都可以胜任，相对而言也是一个比较省心的选择。

编辑点评：

综合来看，秦PLUS EV能够月销过万，确实是有道理的，毕竟不是说什么车都能月销过万的，纵观当下的新能源车市场，也只有十款纯电动车月销过万了，而秦PLUS EV便是其中之一。因此，秦PLUS EV的市场认可度还是比较高的，人们也对这款车比较放心，所以即便是价格略高一些，产品力没有想象中那么强，也是一个不错的选择。