八月份，广汽传祺E8销售4171台，比奥德赛、艾力绅等中型 MPV的销量要好很多，原因在于传祺E8在混动系统之外，还提供了油混版，可以选择的余地更大，而广汽传祺E8则是最新上市的传祺E8+，它不仅在配置上进行了升级，而且售价也有所提升。
广汽传祺共有两款E8+，即150公里续航+和150公里龙腾+，售价23.28万，新增 ADiGO自动驾驶辅助功能，标配方向盘加热，后排小桌板，后排无重力座位。
在新车上市的同时，政府还推出了最高3万元的以旧换新，包括以旧换新，国家补贴2万，充电站和安装。购买“腾龙+”型号，可享受原厂“全彩冰箱”的升级；订购 MAX+版，可享受5折优惠。
消费降级的当下，广汽这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
广汽传祺E8+的外观并没有太大的变化，依旧是酒瓶形状的进气格栅，中间则是一条不规则的银色饰条，两侧则是两个 LED大灯，两侧则是 LED光源。
车身呈标准的 MPV风格，配备了侧滑门，笔直的车顶，宽阔的尾部， LED的 LED尾灯，在灯光的照耀下，显得格外的显眼。
在车身的大小上，新车的长度为4920*1900*1760 mm，轴距为2930 mm，车厢内部的空间较为宽敞，一名175 cm的乘客，前后、二排均有一拳以上的头部空间，二排座椅可以前后、左右、椅背调节，后排座椅放倒后，大腿与大腿之间的距离达到了2拳以上，而在第三排，则有将近一拳的头和腿，如果你还能享受到更多的舒适性，还可以将二排座椅进行调节，从而将三排的空间扩展开来。
不得不说，这辆 MPV的三排要比 SUV舒服多了，座位的高度和坐垫都很结实，后排的地面都被挖空了，就算是装满了，也能装下三个行李箱，还有几个背包之类的东西，三排的椅背可以按比例放倒，可以把后排的地面都给塞进去，这也是这款车最大的卖点。
内部不会有什么变化，内部配备了8.88寸的窄条型全液晶仪表盘，14.6寸的悬浮中控屏，内嵌8155芯片，并能实现声音的控制。在车厢里，有很多的电动换档机制，在中控台上有很多的地方，在最前面有一个可以进行无线充电的地方，还有一个双杯架，中控台表面使用了柔软材质包覆，中间点缀着木纹饰板，门板、中央扶手等区域都采用皮革包覆提升档次。
这是一款全新的车型，两个版本的售价都要高出3000多块，而且还多了3000多块钱，还增加了疲劳预警、开门预警、后碰撞预警、超声波雷达升级到了12，还配备了 ADiGO驾驶辅助系统，多了倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、后排多层隔音玻璃、后视镜记忆和倒车自动下翻、四音区的声音辨识功能。
在舒适度上，新增了方向盘加热，后排小桌板，第二排零重力座椅，手动遮阳帘，升级的9喇叭立体声以及活跃的周围气氛。
这是一款2.0 L引擎+电动机+2档 DHT混动系统，引擎输出130马力，峰值扭矩180牛·米，电动机输出134千瓦，峰值扭矩300牛·米，零百加速8.8秒，充电容量25.57千瓦时， CLTC工况下行驶150 km，续航1200 km，供电油耗5.7 L/100 km，可充电，3.3千瓦外放电。底盘悬挂部分，分别为前麦弗逊、后扭转式。
广汽传祺E8+的推出，不仅让它的产品更加的丰富，而且还提升了它的配置，而它的售价，仅仅是比旧款贵了3000块，相比于它所提供的配置，它还是非常划算的，但由于它是全系的高配和顶配，所以它的售价并不算太便宜，所以并没有太多的人会去购买。
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