2024成都国际车展正在如火如荼展开,吸引了众多人的关注,此次神龙汽车也携带旗下众多车型参展,而其全球战略旗舰车型——2024款凡尔赛C5 X,也以非凡的姿态庆祝其上市三周年,全方位展示个性、时尚、优雅的法式魅力。日前我们也来到了神龙汽车展台,近距离抢先体验了下这款新车。
其实众所周知,凡尔赛C5 X车型自2021年上市以来,以不止于轿车,轻奢休旅范的不凡实力,收获了广大法系铁粉的青睐,是目前国内热度最高、销量最好的法系车。另外值得一提的是,凡尔赛C5 X还凭借自身实力以及品牌调性,多次成为众多国际自行车赛事的官方保障用车,助力运动员取得优异成绩。
其实众所周知,凡尔赛C5 X车型自2021年上市以来,以不止于轿车,轻奢休旅范的不凡实力,收获了广大法系铁粉的青睐,是目前国内热度最高、销量最好的法系车。另外值得一提的是,凡尔赛C5 X还凭借自身实力以及品牌调性,多次成为众多国际自行车赛事的官方保障用车,助力运动员取得优异成绩。
事实上,与自行车运动一样,东风雪铁龙一直以来追求的也是健康、舒适的出行生活,用动感、时尚的魅力来感染消费者。所以为了鼓励吕先景这种敢于坚持,勇于突破,不断挑战自我的精神,东风雪铁龙品牌将赠予运动员凡尔赛C5 X车型一辆,并于9月13日举办交车仪式,是不是非常值得期待
而作为东风雪铁龙的“当家花旦”,凡尔赛C5 X是集轿车优雅、SUV通过性和旅行车实用性于一身,这次的2024款车型更在实现了全面升级。首先在外观方面,新车以其独特的飞梭流光前脸和“X”型LED日间行车灯,勾勒出前所未有的视觉冲击力。另外,新车还提供Eclipse极夜蓝和太空银两种车色可选,可以说实车是非常漂亮。
不仅如此,新车还搭配了悬浮式车顶、翼子板装饰、铝合金行李架,更显高端质感。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,这让车厢和车头的比例非常协调,侧面更加修长优雅,很有shooting brake的味道。
让人惊喜的是,新车标配19英寸钻石切割远山黑五辐轮圈,这也是同级少有的硬核待遇。同样,车尾部分较大倾角的尾窗上沿配有锋利边角的扰流板设计,下沿还增加了翘起的鸭尾轮廓来进一步增加了运动气质,这些都非常符合当代年轻人的购车审美需求。
内饰部分,家族式的环抱式座舱依旧十分亮眼,内饰用料以软皮材料为主,月见灰双拼门护板带logo针织缝线,中央面板流光金丝激光镭雕设计,打造出精致而富有品质感的车内氛围。当然了,在车内的细节上,凡尔赛C5 X旅不凡也不会让人失望,无论是用料,还是做工都给人很大的惊喜。
一款家用车其实座椅是非常重要的,这次新车采用了高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫,表层触感非常柔软舒适,但内里的支撑力度也是足够,坐起来比较舒服。功能方面,前排座椅这次都配备了座椅加热和通风功能,在同价位中属实不多见。再搭配前门标配的双层夹胶静音玻璃,整车NVH也相当到位。
功能配置方面,12.3英寸中控屏将内置C-Connect 3.0智能网联系统、L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统,支持自适应巡航、360°全景泊车影像等实用功能。另外,包括电动尾门(掀背式)、前排座椅加热/通风、可卷缩式后备厢隔板、后备厢地板导轨、后备厢电源等配置也都有体现。并且,新车后排座椅一键式放倒,不仅有545L-1640L超大空间,后备箱内还有专属收纳盒。
动力架构方面,新车将继续搭载360THP发动机升级版(1.6T),支持CVVT可变气门正时和CVVL可变气门升程,最大功率129kW,最大扭矩250Nm;与之匹配的依旧是爱信精机提供的横置8AT变速器,相比同行竞品普遍使用的DCT、CVT,这也算是少有的越级待遇。
2024 款凡尔赛C5 X采用了麦弗逊独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架组合,大师级调校功底加持下,整体舒适度有更好的表现。整车还配备有PHC液压自适应减振,这套悬挂技术是通过在减震器下端增加一个渐进式液压缓冲器,并通过可变渐进式缓冲器的对流孔截面积,来调节减震阻尼。
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