奔驰E200 2023款升级了哪些配置？综合性价比如何？

汽车之家 • 2024年8月25日 09:16 • 行业动态 • 阅读 2

奔驰E级是豪华中大型轿车领域绕不开的话题，销量基本长期稳定在前三。如今，第十一代车型的发布已经提上了日程，该车目前已于10月20号正式下线，或许很快就将和大家见面，这代的奔驰E级做了多方面的调整，轴距、内饰、配置等等相比较现款均有变化，本期华叔就带大家提前来了解一下。

图为2023款奔驰E 260 L

图为2024款奔驰E 300 L 豪华型

全新奔驰E的外观相比上代车型做了细微调整，大灯造型由圆润的单一灯组改为复古风格的“花生眼”大灯，两条日间行车灯上下协调，灯光的集束效果会更为明显。而下包围的设计也由一体式镀铬金属包围改为分体式切风口造型，设计进行了简约化处理，整体形象要比老款年轻化一些。

全新奔驰E长轴距版车型的长宽高尺寸分别对应5092/1880/1493mm，现款车型的长宽高为5078x1860x1480mm，新车型的“三维”均有所提升。同时，新款车型的轴距达到3094mm，比现款（3079mm）多出15mm，这将为内部的空间带来更为宽裕的乘坐体验。同时，针对中国市场新车在座椅方面也做出10多个升级，包括后排座椅的坐垫加长、颈部加热、电动调节以及三角窗遮阳帘、侧窗电动遮阳板等等，进一步提高乘坐舒适度。

全新长轴距奔驰E级内饰大改，搭载官方命之“MBUX超级屏”的一体三联屏，中控平台由一块整体化玻璃封装同时集成触控面板，其中12.3英寸的主驾驶仪表屏支持裸眼3D功能，并且可通过开启隐私模式，让驾驶与娱乐互不干扰。此外，对于内饰装潢风格，对应不同的外观可选择经典/运动两种主题，由此仪表屏显示风格以及车载氛围灯颜色均会有不同的显示效果，座舱科技氛围浓郁。

该车型搭载奔驰官方称为L2+级的驾驶辅助功能，适应市区和高速路况，支持自动超车、自动远离大车、智能变道、匝道自动驶入和驶离等功能。针对导航功能，新一代的奔驰E级将会配备新定制的导航系统，其中包含的“场景功能”能够在车辆满足预设条件的情况下，AI引擎会智能结合用户习惯和实地条件（天气、时间、车辆状态等）开启自动执行任务。

动力方面，全新奔驰E级将会继续采用9挡手自一体变速箱，至于会不会搭载更高级的后轮转向、空气悬挂等配置，还有待官方公布。另外，最终会采用哪款发动机也暂未公开，不过笔者预测其高功率版车型依旧是2.0T的发动机，参考现款，其峰值输出功率为190kW，最大马力258Ps。

如果说这一代的奔驰E级对外观是小修小整，那么对比之下内饰的优化可以说是诚意到位的，三联屏取代过去的双联屏，科技感提升不少，另外轴距的加长以及配置的升级同样也是可圈可点，目前现款奔驰E级的官方指导价是44.01万~56.95万，那么对于这样一款产品力多向提升的全新奔驰E级，你们认为会涨价吗？欢迎留言讨论。