先问大家一个问题，开那么快做什么，赶着投胎吗？
最近看到在某篇文章的评论区内有一群网友在争论电动车极速的问题，一边倾向特斯拉的极速，另一边倾向比亚迪的极速，对于这样的问题，我只能赠予一句“赶着投胎吗？”。
事实上，从数据层面上来看，特斯拉的电动车极速确实做得很强，对比市面上的纯电车型来说，特斯拉基本上是过犹而无不及。不过他们忽略掉的一个问题，对于车企来说，想设计一款能有更高极速的纯电车型很难吗？
特斯拉之所以快，除了三电系统品质较高外，还有一个重点就是，特斯拉执行的是海外标准，能怎么榨干性能指标就怎么榨干；而比亚迪，执行的是国标，国标明确要求到最高经济车速标准就是185km/h，那么国标放在面前，你再去突破极速，有何意义。
如果说单从宣传层面上倒可以做，但现实中，道路允许吗？法规允许吗？
综合最简单的一句话，不止是比亚迪，目前国内外的三电技术基本成熟，在这样的基础下，想实现特斯拉那样的极速并不难，但就算实现了，对于新能源汽车来说，其意义真的不大。与其去争论谁的技术强，不如多研究研究别的。
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