纯电车一公里要多少钱油费

最近两年,买燃油车还是新能源车要三思,想买新能源车先别着急,综合对比后会发现两者之间的差距仍然很明显。

一、从用车成本来说,8年后差距一目了然。

1、油费PK电费:

家用车平均一年行驶里程都在2万公里以内,以2万公里为例,以前开卡罗拉,1.5L排量,百公里综合油耗大概在6L左右,加92号汽油,算8元/升,1公里差不多5毛左右,1年油费大概在9600元左右。

纯电车一公里要多少钱油费

在燃油车之中,1公里5毛左右已经很便宜了吧,但自从开了纯电动车,1年电费还不到2000块,也就是说1公里电费还不到1毛钱。

家用车平均换车周期普遍在7-8年,如果按8年来算,燃油车油费为7.68万,而纯电动汽车的电费只需1.6万,相当于省了6万多。

2、保养费用:

卡罗拉每1万公里保养一次,单次500元左右,8年16万公里,大小保养算1.5万元,纯电动汽车保养相对省心省事,每1-2万公里保养一次,基本上都是三电系统常规检查,单次只需工时费,100-200元不等,适时更换齿轮油之一类即可,同样是8年,保养费用基本不会超过5000元。

纯电车一公里要多少钱油费

3、保险费用:10万左右的纯电动汽车,交强险+车损险+三者险200万+驾乘险,省了车船税,一年大概4000左右,燃油车大概3000左右。8年相差8000。

4、二手车差价:

新车前两年,纯电动车的保值率和油车的差距不大,不过3-5年后,纯电动车的保值率下降较快,10万的卡罗拉,8年或15万公里后二手车可能卖3万多一点。

而10万左右的纯电动车,实际续航普遍都在300公里左右,加上其它各种因素,8年后可能也就1万块。

纯电车一公里要多少钱油费

以上这几项全部算下来,纯电动车保险和燃油车保养费用相互抵消,8年后纯电动车省了4万多,省钱这一点毋庸置疑。至于有人说,几年后换电池就知道它有多不划算?其实,锂电池的寿命并没有我们想象那么脆弱,普通家用车完全不用担心。

二、从性价比来说

纯电动汽车在舒适性、科技感、功能配置、绿牌、辅助驾驶技术等方面的优势很明显。

舒适性方面,纯电动车电力驱动,没有燃油车发动机的抖动与噪音,坐在车里会觉得很安静,这一点是同价位燃油车比不了的。

纯电车一公里要多少钱油费

纯电动车享受绿牌待遇,在限牌、限号的城市,非常省心,另外,车辆智能化水平较高,从上车那一刻就会发现,车内极少能看到实体按键,各种功能通过语音即可控制,科技感十足。

动力方面:加速性能远超同价位的燃油车,不过,出于成本因素,电机功率密度一般偏小,如果是20多万的纯电动汽车,动力性能几乎是质的升级,普遍能与40多万的燃油车相比。

虽然纯电动车的优势很明显,但续航短的痛点也让很多车主望而却步,主要还在于充电慢、充电难,还有其他一些不确定的因素。

纯电车一公里要多少钱油费

10万左右的纯电动汽车,目前阶段,可选择的品牌、车型相对比较少,主要有比亚迪、广汽埃安等车型,而燃油车选择面则非常多。

总之,这3种人群入手纯电动车需要三思,当然,也有3种人群选择纯电动车很划算。

1、由于安装个人充电桩有各种要求,如果不是自己买的产权车位,很多物业或者业主都不让安装充电桩,没有私人充电桩,日常用车相对比较麻烦,也并不是很省钱。

纯电车一公里要多少钱油费

到外面公用充电桩充电,平均1度电都在1-1.5元之间,很多充电车位还要单独付停车费,综合算下来,1度电的成本算1.5元,平均百公里耗电算15度,相当于1公里花费约0.23元。

这都不算什么,问题还在于,公用充电桩分布不均,主要在商场、写字楼、人流密集地段,这些地方充电的人也多,有时候按导航到了充电的地方,才发现,有的充电桩不能用,有的车位被燃油车占用,充电会遇到各种不确定的因素。

2、逢年过节,大家都自驾回家,高速服务区经常都是排队等充电,有时候排队两三个小时都很正常,开燃油车可能早到家,饭都吃了,而油车还在服务区。

3、偏北方地区,冬季气温偏低,纯电动车续航受低温影响大,原本续航600公里的车型,实际续航可能要打6-7折,只能跑400多公里,相当于单程超过200公里,就需要在中途充一次电。

纯电车一公里要多少钱油费

也就是说,不方便安装私人充电桩、平时会跑小长途、地处偏北方,这些人群选择纯电动汽车要三思。

反之,家里有充电桩,日常基本上是城市代步,极少跑中长途,每年行驶里程多,还想省钱,那就划算入手纯电动车,车辆价位越便宜越省钱。

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