也许是这一年把关注的重心放在了新能源车上，每天看着品质，价格蒸蒸日上的国产品牌，几乎忘记了传统豪华品牌入门车型的市场状态。这不，最近关注了一下车市，偶然看到宝马120i M运动版这款车居然价格来到了12.89万元，优惠足足高达8万元！看到这价格后，老王不禁感慨，如今的年轻人是真幸福啊，十二万就可以开全新宝马，要放在老王二十出头的年纪，十来万买一台宝马一系，那可是想都不敢想的事情。
不过，正当我把这个“好消息”分享给身边年轻同事的时候，居然换来的不是惊讶，而是“嘲讽”。或者换句话来讲，好像现在的年轻人都不太能看得起宝马一系、奥迪A3或者奔驰A级这样的产品，相比起花十几万买一台宝马，他们好像更愿意选择国产品牌的新能源车型。
抱着不信邪的心态，老王又去查了一下宝马一系销量，结果在去年末，这车销量竟然跌到了每月500辆左右，几乎已经是无人问津的程度。也正是因为没啥人买，宝马在去年七月也官宣正式停产一系，并表示未来不会推出继任车型。所以，现在大家能买到的宝马一系都是去年七月之前生产的库存车，这也难怪价格这么便宜，原来是清仓大甩卖。
那这现在12.89万就可以买到的120i到底为啥无人问津呢？找出答案其实也不难。毕竟，作为一台燃油车来讲，在这个三缸已经没人提起的年代，这台车搭载的还是三缸时代早期型号B38发动机，这台发动机的表现在实际使用过程中可以说是一塌糊涂，完全不修边幅的震动抑制，冷却液渗漏的通病都让这台发动机可谓臭名昭著，即便是后期国产品牌推出的不少三缸车型，整体表现都要比B38好得不止一星半点。
所以，单就动力总成只一点就足以让一系具备了致命短板。再加上短小却并不擅长操控的底盘，一塌糊涂的空间表现，宝马一系卖不动也算是情理之中。毕竟，中国汽车消费市场已经发展几十年，与车企一同进步的除了技术也有消费者对于汽车的认知。
像是宝马一系这样的产品，若是在几年前或许还能依靠车标勉强维持生计，但如今，随着国产品牌的崛起，不仅在价格和性能上对传统合资品牌形成了超越，甚至在价格上也让合资品牌被迫跟着一起降价，对于宝马来讲，一系的落幕只是这场大戏的开始。
而要说十二万开宝马最难受的是谁？那肯定还是宝马自己，因为连他们都感觉到，这钱在中国市场确实没那么好赚了。
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