众所周知汽车使用时间越长，油耗就越高。很多司机会把油耗变高归根于汽车老化，其实汽车油耗的增高和驾驶习惯以及零部件的老化有着很大的关系，尤其是以下这几个零部件是导致油耗升高的罪魁祸首。
一、蓄电池
为什么汽车油耗的升高会和蓄电池有关呢？这是因为电路作为汽车的重要组成部分，和油路有着十分密切的关系。蓄电池作为一个使用寿命只有2-3年的消耗品，使用时间过长就会产生亏电现象，从而导致启动电压不足。蓄电池启动电压不足，马达就无法带动引擎，火花塞也无法跳出强而有力的火花，点火能量也会随之变低，汽车油耗也就越来越高。所以千万不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低汽车油耗，一定要及时更换蓄电池。
二、火花塞
如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏。如果没有火花塞点火，发动机是无法运转的。一般火电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为5万公里，寿命最长的铱金火花塞可达到6至8万公里。当火花塞损坏或者点火效能减低时，就会导致缸内的空气无法充分燃烧，汽车油耗也会随之增加。因此当汽车油耗突然升高时，一定要检查一下火花塞是否出现故障或者老化了。
三、轮胎
轮胎作为汽车上唯一直接和地面接触的零件，是决定油耗高低的重要因素之一。当汽车轮胎胎压过低时，会导致轮胎与地面的接触面积增大，阻力也会随之增大，因此汽车油耗会越来越高。此外当汽车轮胎磨损严重时，会导致轮胎出现打滑现象，从而造成动力损耗，这样一来汽车油耗也会因此增加。所以大家平常一定要定期检查轮胎胎压和轮胎的磨损程度，以免影响汽车油耗。
四、发动机
其实并不是发动机影响汽车油耗，而是发动机积碳会导致汽车油耗升高。汽车使用时间久了难免会产生积碳，长期添加质量差的燃油以及长期过度热车都会导致积碳的产生。而积碳会增厚进气管壁，影响进气和混合器质量，汽车油耗也会随之增加。因此定期清理积碳是很有必要的一件事情，各位车主可以每2万到4万公里就清理一下积碳，以防汽车油耗上升。
五、氧传感器
提到氧传感器，可能大部分车主都比较陌生。氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，其作用是检查排气中氧的浓度。当氧传感器使用时间久了以后，可能会出现各种故障，从而导致氧气与燃料的比例值变得不准确，发动机里面的混合气体也会因此变得更浓郁，汽车油耗也会随之增加。所以大家最好每隔8-11万公里，就更换一下氧传感器。
如果汽车油耗突然增加了，大家不妨检查一下以上这几个零件。
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