中国车企啊，是越来越会起名字了，而且取的名字还总能玩出很多花样来，没错，说的就是吉利，其实吉利这个名字本身就已经很好，中国人嘛，干啥不得图个吉利啊？那最近吉利又出了一个新系列啊，旗下中高端新能源系列命名为银河，而且还在海报上巧妙的玩了一把梗迎河每个人仰望的星空瞬间啊，汽车行业开始热闹起来了，各种内涵文案开始层出不穷，与你携手敢越银河，仰望银河我们的征途是星辰大海，还有一代三大仰望银河，那是一抹深蓝，仰望银河只为追光而行，敢于望星河的才是真正的猛士。
为了憋出这几句词儿啊，各品牌的广告部文案老师应该都掉了不少头发，毕竟上一次看到这么高质量且极富内涵的文案还是在那些豪华品牌之间，比如什么宝马相伴奔驰一生之类的，但是玩笑非玩笑，嘴皮子功夫终归只属于文斗，看完文斗，我们还是要来再看看武斗。
在这次发布会上一同发布的还有吉利银河智能电混系列的首款车型银河L7，这台车可不简单了，虽然定位只是一台a级家用车，但官方号称它可是凝聚了整个吉利在电动化时代最强技术的集合体，我还没有实际的体验上啊，不过从这台车上我们也能大致的看得出来银河系列将来的路数。从之前的官方设计细节曝光到这次新车首次亮相，我对L7的第一眼感觉就是不一样。
首先呢，别的不说，你就说这个车漆的质感，打眼一瞧你就会觉得不太对，因为实在白的不像话，搜过资料之后才知道，这用的是一种CU u two涂层，CU u two也是目前世界上公认最白的涂料，别名叫做太白太白太白是不是还挺有意思啊？而L7也是一台攻克技术难题，将二氧化碳应用在量产车上的车型，而且在这层u two之上增加了一层u To Cu two混合的纳米涂层，在光线下面仔细看，你还能看到跟银河一样灵灵的效果，开银河还银河，这就说完了第一感受啊。
我们再来聊聊设计，官方把L7的这一套设计语言叫做银河涟漪美学设计。侧面看出去，小刘备的造型保证了后排头部空间的同时，还营造出一种往前冲的姿态，侧面线条看起来也比较自然，猛地一看还有点B级车的味道。车头部分也和之前的吉利系产品做出了区分，整体设计十分简洁，没有一点杂乱多余的东西。而在大灯上还做了一点点小心思，细窄的日行灯末端微微上扬，形成一个锐角，你看这像不像故宫大院里房顶微微上翘的飞檐？除了外观上非常像新势力，内饰部分也同样够新，尤其是大屏标配的时代，L7给自己上了四块大屏，10.25英寸的仪表，13.2英寸的中控，16.2英寸的副驾屏幕，还有一块25.6英寸的HUD4屏幕交互L7这波也算是把新势力大彩电那套逻辑玩明白了。还有一点是必须要说的，就是空间感和细节的设计，从整个内饰图片就能看出来，这次L7做了很多删繁就简的操作，比如电子挡。
操作更方便的同时也释放了扶手箱前方的空间。不过究竟是不是更舒服，希望拿到实车的时候我能去实际的体验一下。看得见的说完了再说说看不见的技术。银河L7上搭载了最新一代的雷神混动技术，1.5T的混动专用发动机，热效率达到44.26%，配合上集成了P1加P2电机的混动专用三档d HT pro变速器以及PCM电驱控制系统，听说能够在并联、串联、混联等等20多种组合模式里智能切换，而且介入也会更快，只有0.2秒，比如你高速开着开着，想突然踩一脚，诶，发动机就立马介入，一眨眼的时间你可能都感觉不到模式就已经切换了。
所以也难怪官方称这台车即使在亏电状态下，油耗也只有5.23升每百公里，有更智能的电脑帮你控制模式切换操作，那你踩油门还不是随心所欲，想怎么踩就怎么踩？智能方面，8155芯片加上全新的银河N，你在三四十万新力车上能够看到的功能，什么连续指令、车乘控制，在这台车上也都是基槽。当然了，作为一台家用车，大部分人最关注的还是安全问题，在这点上，银河L7不出意外的继承了一些家族的安全基因，ECMA架构，正向研发的银河L7用上了龙氏安全车身架构，而且啊，官方还特地强调宣传了一波三叶草溃缩卸力结构，四横四纵的地板结构。所以啊，我也很期待在上半年正式交付之后，这台银河L7能够拉到什么中保研、中汽研去碰一碰，看看到底能拿几分。去年吉利汽车销量超过143万辆，这是一个很不错的成绩。
2023年，吉利汽车又给自己定下了165万辆的目标，其中新能源销量要超过60万辆。前者对于今天的吉利来说并不难，更具挑战性的是后者，但银河L7的发布给予了吉利新能源销量目标。按照官方给银河系列的中高端定位，我猜测L7这台车将是介于极客和几何之间的一款产品，如果真的是这样，那从10万到30万的市场将会被吉利再次细分，实现这个价位段的新能源产品全覆盖。
这步棋查漏补缺可以说眼光长远。所以从L7上我们能够看到吉利正想要通过这样一台新车把家用市场打透。从设计、智能、动力等等核心的官方产品介绍上，我们也可以发现，L7是在围绕着真实的家庭用户打造，真正从价格、功能上满足了大多数家庭用户对一台a级家用车的需求，而这也标志着吉利正在向着全方位转型迈进。对于行业而言，这几年主打家庭智能的新能源汽车产品层出不穷，但他们都有一个特点，那就是价格很顶，动不动就30万往上。但如果你去翻一翻成联会的数据，你就会发现，2022年20万以下的家用车仍然是中国用户购车清单中的主力产品。
对于这些用户而言，既要考虑手中预算，也想追求高智能、高安全、大空间，所以能够兼顾近乎苛刻的多样化需求，又要拥有足够的性价比，才能真正的打动这些用户。所以这次银河L7的出现还是让我充满了期待。
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