空气悬架可多1吨，为什么没人选？
有一个问题我想了七年了都没想明白，就是从2016年开始前四后八的车只要装空气悬架，车货总重是可以多给一吨的，也就是说可以拿到32吨。如果是装钢板悬架就31吨，但是这么多年过去了大家还是在用钢板悬架，我很少很少，几乎可以说没有人看到有用空气悬架的。
这到底是为什么？可以多拉一吨货，现在竞争这么激烈居然还没有人这么选择，我确实想不明白。以前刚出来可以说是空气悬架贵，选装什么的价格太高了，所以不想选对。而且那个时候也是计重收费，反正多拉一吨货多给点过路费，少拉一吨货少给点过路费，所以选不选好像作用也不大。
但是现在按轴收费了，反正四轴车拉一吨拉20吨，给的过路费都是一样的。在这种情况下选空气悬架我感觉是更划算的，因为可以比人家多拉一吨货。现在这么多人为了能多拉点货把货箱拼命的做轻做薄，实际上在用的时候一点都不耐用，就是为了能拉18吨、19吨货。
但是选个空气悬架轻轻松松，随便拉个20吨货都不会超重，为什么没有人选？而且现在空气悬架价格也打下来了，跟钢板悬架根本差不了多少钱。
还有一点有人担心售后维修问题，觉得气囊坏了什么的很贵，但是现在气囊的价格也很便宜，换一个气囊也就是300块钱、400块钱，这个车四个气囊也就是1000多块钱，正常来讲跑个七八十万公里没有问题。这样算下来成本其实可以忽略不计了。
我还是想不懂为什么现在没有人能接受空气悬架。
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