不知道，大家买车后有没有仔细阅读过汽车使用说明书。
我想，真正认真阅读汽车使用说明书的人应该不是很多吧。
不然，就不会有人问诸如“仪表盘上背个宝剑的红色小人是什么意思？”，“有个黄色发动机指示灯亮了是什么故障？”之类的低级问题了。
汽车使用说明书，对于用户来说，绝对不是多余的。
就拿比亚迪DMi新能源汽车来说吧，很多车主可能都在纠结，我买了55公里短续航版本的汽车直接当油车开，不充电行不行？
其实，关于这个问题，在车辆使用说明书中已经有比较详细地描述了，你在比亚迪APP里找到使用手册，随便找个DMi车型进去，有个保养维护-保养周期及保养内容最下面温馨提示最后一条就是。
在用车建议章节中，就有如下的关于增加电池寿命的使用建议。
比如，第一条车辆7天不使用时，应该保持电池电量在40%-60%，否则会影响电池使用寿命，车辆超过3个月不使用时，应先进行满充后再放电至40%-60%，否则会造成电池损坏，无法进行质保，这个后果还是相当严重的。
看起来这个操作好像有点多余，为啥要满充后再放电至40%-60%，其实不然，厂家之所以有这种建议，肯定是有原因的。
而建议的最后一条，专门就提到了动力电池到底能不能一直不充电当油车来使用。
从建议来看，是不行的，建议定期使用充电设备为动力电池充满电，建议每周要至少一次满充，关于这个问题，也咨询过比亚迪汽车官方客服，给的答复也是这样，最好一周一次，最长不充电时间不要超过2个月。
之所以会有这种建议，主要还是动力电池的原因，比亚迪的动力电池采用的是磷酸铁锂电池，其固有特性决定了其需要定期充电，因为，磷酸铁锂电池的SOC（荷电状态）长时间不校正误差就会很大，这种误差还会累积。
但是，SOC又直接代表着电池剩余可用电量占总容量的百分比，是电池管理系统中最为重要的状态之一，所以说，如果SOC不准，那么，就意味着电池续航不准。
已经有小伙伴因为长时间不充电没有校正电池，导致电池续航突然降低的情况，这个小伙伴说一直用油跑，发现电量虚标，明明电量有23%，下山后电量有78%了，突然电量到了1%，然后车辆失去了动力，吓死人了，以后去4S店升级了系统并且校准了电池，4S店也要求他一个月满充一次。
写在最后
购买了比亚迪DMi混动车型的车主，哪怕是短续航版本的，也不要完全当油车开，过一段时间还是要满充一次电，建议从25%充到100%，其实一点也不麻烦，这样不光对电池好，也是为了更加安全，可能，有些车友会觉得充电麻烦，慢充桩也找不到。
其实，大家完全可以联系4S店去做，不光免费，还更加专业。
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