比亚迪营收突破6000亿是真的吗(比亚迪2024销售目标)

从小米入局汽车产业开始,到如今宣布价格后27分钟大定突破5万辆,足以说明国产品牌真的今非昔比,得到了越来越多国内消费者的认同。

一边是各大国产品牌销量大涨,不断有新的入局者掘金汽车行业;另一边是各大外资车企销量滑坡,压力重重,比如昔日创造销量神话的日系车,面对国产新能源汽车的崛起,毫无还手之力,只能眼睁睁的看着市场被中国品牌蚕食。

比亚迪营收突破6000亿是真的吗(比亚迪2024销售目标)

中国汽车行业崛起之快,令人惊叹,尤其是比亚迪去年的全年销量首次突破300万辆,还一举跻身世界前十,创造了历史,凭借新能源汽车赛道成功出圈,成为中国第一大汽车巨头。

全年销量冲击400万辆?

去年比亚迪实现了300万辆的目标,那么今年是否要突破400万辆?

要知道,早在2020年,比亚迪的销量只有42万辆,短短3年直接飙升到300万辆,销量增长速度很吓人,这种数据放在过去根本没人敢相信,但今天已经成为事实。

很多人都相信比亚迪今年突破400万辆有很大希望,但是比亚迪已经定了目标:2024年销量增长20%,全年目标360万辆。

比亚迪潜力巨大,但市场竞争也非常激烈。

比亚迪营收突破6000亿是真的吗(比亚迪2024销售目标)

王传福认为,整个市场已经供大于求,未来三年是大决战。可见,汽车行业的市场竞争已经非常激烈,小米带着新车价格已经杀入汽车圈,而且很多车企还面临着产能过剩的危机,行业淘汰赛已经拉开帷幕。

市场容量就这么大,很难再实现大跨步的增长,未来各大车企的目标只有一个:活下去。

销量超过大众丰田之和

从今年年初的国产新能源汽车价格内卷开始,直接吓得合资巨头们开始狂降价,降价也给比亚迪带来了更凶猛的销量。

在今年3月的一周内,比亚迪创造了5.7万辆的历史纪录,碾压各大合资车企,而且超过大众、丰田的销量之和,也超过了日系车三强的销量总和,这简直很疯狂,所以笔者依然对比亚迪今年400万辆销量抱有期待。

比亚迪营收突破6000亿是真的吗(比亚迪2024销售目标)

在汽车销量起来之后,比亚迪的整体成本优势凸显,去年全年营收超过6000亿元,净利润突破300亿元,同比增长80%,利润空间大大提升。

值得注意的是,比亚迪汽车业务的毛利率达到23%,首次超过特斯拉毛利率(18%),通过降价走量实现了规模化生产,平摊了成本,毛利率上升。

对于一家企业来说,盈利是最重要的,如果持续亏损,随时都会面临现金流短缺的困境,不利于长远发展,尤其是在市场竞争如此激烈的汽车行业,更需要持续提升盈利水平。

还是那句话,中国汽车行业已经进入淘汰赛阶段,活下去才是最重要的。

中国汽车走向真正崛起

不只是中国消费者,恐怕外资也没有想到中国汽车工业崛起如此之快,还如此之迅猛,让很多外资车企一时间都没反应过来。

纵观国内汽车行业价格内卷,几乎都是国产新能源巨头的影子,而合资却很少见,甚至不少合资汽车都快要退出中国市场了,销量节节败退。

眼看着距离2030年已经不远,新能源汽车的发展势头又赶不上中国本土企业,很多外资车企已经撂挑子了,一再表示要延迟电动化时间,或者放弃电动车研发,媒体都开始认为欧美真的要放弃电动化了。

比亚迪营收突破6000亿是真的吗(比亚迪2024销售目标)

事实上,正是中国汽车行业进入了新能源的激烈竞争阶段,国内车企疯狂卷,外资只能静静吃瓜,最终一琢磨,原来自己的电动车竞争力这么弱,算了不玩了。

不得不说,我国通过对新能源汽车的政策补贴这么多年,起到了很大效果,通过这一赛道,中国汽车工业真正走向崛起,齐全完备的产业链优势几乎是独一无二,这也让中国新能源车企走向全世界增加了更多的底气。

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