为什么练了20多天的倒库还是倒不进去？不是压线就是压角！或者总是一边宽一边窄导致车身出线了！
那是因为你还没有学会：到底应该怎么修车身与库线的距离！
学会控制后轮与库角的距离
倒库时候，后轮与库角的距离会有两种情况，这里就两种情况进行分析
第一种：车后轮离库角距离太宽
右入库，右后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往右稍打，左入库，左后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往左稍打
这时，车后轮与库角距离会越来越小。
离得越宽，打得越多甚至可以打死。注意，打完了先不用回方向盘。
第二种：车后轮离库角距离太窄
因为距离太窄，很容易就压线了，所以我们就要让后轮与库角的距离变大
这个时候，方向盘就要反着打：右入库，就往左打，左入库就往右打。
稍微打半圈或者一圈可以看着距离来慢慢调整，这个时候车后轮与库角的距离就会越来越大，目测距离合适之后（30cm），方向盘回至初始阶段（打满或一圈+90度状态）
在车身回正前还可以拯救
还有可能出现这种情况，在车后轮与库角的距离判断中出现错误，本来以为很合适的但是进库了之后发现车身歪了。
这种情况下，还有救吗？答案是，有的。
同样，也分两种情况：
第一种：快回正了，车后轮仍然离边线太宽
这时就不需要分左入库还是右入库了，车轮与边缘线距离太宽，那就要想办法让这个距离变小。
怎么做呢？延迟回正方向盘的时间，也就是比我们正常看点位的时候晚1-2秒回正方向盘。
这个时候，车辆就会歪着进库，所以后轮和边线的距离也会越来越小。
真正进库后，看到距离合适之后，可以迅速调整车身，使它与库线平行后停车即可。
方向盘调整的原则就是：从后视镜中看，车屁股离哪边库线宽，方向盘就往哪边打
第二种：快回正了，车后轮仍然离边线太窄
与上一种情况相反，我们要早回正！早回正后，也是根据与库线平行时候停车就行。
总结
总结下来，倒车入库的重点有三：
第一，控制好车后轮与库角的距离，太宽正打方向，太窄反打方向。
第二、后轮入库角阶段，利用打方向调整；方向盘回正阶段，早回或晚回，再调车身平行。
第三、车速要慢。就是慢到自己都觉得车辆很慢的情况下就差不多了，越慢离合控制得越稳，你就越有机会调整角度。
最后，祝大家科目二都能一把过~快速拿证！！
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