据外媒报道，意大利巴勒莫大学（University of Palermo）和ICAR的一组研究人员研发了一种用于内燃机汽车（ICEV）的电动动能回收系统（e-KERS），该系统采用超级电容器作为储能设备，可通过功率转换器和无刷电机相接。
能量回收系统也是电动车区别于燃油车的一大特点，在传统燃油车中，当车辆通过制动系统时，摩擦生热原因，将摩擦产生的能力转化为热能而散发，而在电动车中，当驱动停止时汽车车轮带动点击转化为“发电机”向蓄电池充电，依次来实现能量回收，大大增加续航能力，该系统可节约20%的能源，减少了二氧化碳排放。
此次，研究人员提出了一种用于内燃机汽车的电动KERS（e-KERS），由超级电容器、电动发电机组件（MGU）和功率转换器构成，这种技术可以在车辆减速滑行或者制动时，电机控制器会把电机从电动机模式转换成发动机模式，从而将制动力转化成电能重新给电池充电，这样既可以减少能源浪费，又减少了对刹车片的磨损，做到了一举两得。
超级电容器通过一个经过设计的功率转换器与电动发电机组件以电子方式相连，电动发电机组件通过固定的传动轴比与传动轴以机械方式相连，将车辆的动能转化为电能，随着市场化的成熟，动能回收系统的应用肯定会越来越成熟，也会有更多的车企加入到其中。
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