比亚迪销售部门总经理赵长江今天通过社交媒体暗示，比亚迪与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的合资企业腾势（Denza）或将于2024年在香港推出MPV车型D9。
“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖，应该卖多少钱合适？ ”9月12日上午。赵长江在微博上写道。
腾势是比亚迪和戴姆勒于2011年2月成立的合资企业，当时双方各持有50%的股份。2022年2月，戴姆勒品牌更名为梅赛德斯-奔驰。比亚迪在腾势的股份在去年增加到90%，而梅赛德斯-奔驰的股份则减少到10%。
D9是改造后的腾势品牌的第一款车
型，这款MPV于2022年8月23日开始销售，并于10月25日开始交付。
赵长江没有提供关于腾势D9在香港发布的更多细节。但他在3月份确实提到，D9将在香港、澳门和欧洲市场销售，售价为人民币60万元至100万元。目前，腾势D9起价为人民币335800元，有混合动力和纯电动两种版本。
继D9之后，腾势于7月3日在国内推出了腾势N7，并于7月29日交付，这是该公司首款与特斯拉Model Y竞争的SUV。8月5日，腾势推出了另一款SUV N8，并于8月22日开始交付。
赵长江在微博上发布这一消息后，引起了网友的热烈讨论。有人认为腾势D9在香港推出，价格应该比内地略高，但不应过高，预计售价在35万港元至50万港元之间。而也有人则认为，考虑到香港市场的竞争和售价水平，腾势D9在香港的售价可能会远远高于内地。
与此同时，赵长江在接受媒体采访时表示，腾势D9在香港市场的推出，将为该公司在该地区的业务拓展提供新的机遇。他还透露，比亚迪和梅赛德斯-奔驰在腾势品牌的合作中，将继续深化在新能源汽车领域的技术研发和市场营销方面的合作。
随着腾势D9在香港的推出计划得到确认，市场对这款MPV车型的关注度也在不断升温。业界人士普遍认为，腾势D9作为一款高品质的新能源汽车，其性能、品质和设计都具备了与香港市场上的其他品牌竞争的实力。
而对于当地消费者来说，腾势D9的推出也给他们带来了更多的选择。作为一款中大型MPV车型，腾势D9拥有宽敞的空间和舒适的内饰，同时还有混合动力和纯电动两种版本可供选择。这无疑将吸引那些注重家庭用车和追求高品质驾乘体验的消费者。
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