报废汽车拆解行业发展的远大前景和报废汽车拆解资质申报投资预算
全世界报废的汽车越来越多，在这个基础上催生了报废汽车回收拆解的行业，在废旧汽车规模庞大的基础之上，报废汽车回收拆解行业发展前景无比喜人。这一行业不仅能够对废旧汽车进行回收再利用，还能够减少环境污染，并且降低汽车厂商的成本，促进经济的稳定 那么在未来，报废汽车回收拆解行业到底有着怎样的发展前景呢？投资预算又有多少呢？在这里我们仔细来分析一下。
中国和美国的汽车保有量水平差不多，但拆解企业数量相差很大。根本原因是汽车拆解盈利模式还不够成熟。截至2022年9月，全国报废汽车回收企业只有1200家左右，对应美国汽车拆解行业的企业有上万家。差距非常明显。其中，2015年全国年收车超过1万辆的企业只有40多家。在补贴直接给车主个人的政策环境下，零部件再制造是企业生存发展的出路。预计五大总成再制造正式发布后，企业盈利模式将向零部件再制造转变，盈利能力将大大增强。汽车拆解企业的黄金时代即将到来，报废汽车回收拆解企业势必会越来越多。
目前，我国汽车回收行业的机械化程度接近50%，与过去相比有了很大的提高。上海开展了再生汽车报废拆解行业改革。改革试点的企业采用了报废汽车装配线，实现了全自动化、机械化控制，大大提高了零部件的再制造和再利用率，企业的工作环境和工作效率都有了很大提高。报废汽车的精细化拆解将是拆解行业的发展趋势，可以进一步挖掘拆解零部件的最大利用价值，从而找到行业新的利润增长点。
开一家报废汽车拆解企业需要多少投资预算？
第一：注册营业执照，经营范围包括报废汽车拆解回收（交给会计公司几百元的费用）
第二：立项，有的地方需要提交立项报告，找专业人员做立项报告，费用在2000-10000费用不等。（有些地方直接在项目监管平台立项，不需要任何费用）
第三：环评，环评需要找第三方机构费用在3W～12W不等，环评尽量找当地环评机构，他们了解当地的机制，做环评得心应手！
第四：安评，消防等，有地方不需要消防验收，有地方需要消防验收费用差距很大，最低2W左右，最高可达30W左右，根据当地审核机制来定！
第五：厂房租赁费用一年20W左右，有的地方高达100W，有的地方需要买断，费用根据当地实际情况为准，厂房和场地硬化（大部分都是钢结构）费用大体在100～300W左右，根据厂房面积要求不一样，投资不一祥！
第六：设备，设备部分设备可以租赁，采购二手，按照全新价格和根据汽车拆解产能不一样，还有流水线和非流水线也有很大区别，效能不一样，投资在100～400W左右不等！
第七：其他人工费用，和各项手续协调，资料整理等在20W～50W左右！
所以总体来讲，报废汽车拆解企业申报投资了在400～1000W左右的投资，因为各地要求不一样，工业用地租赁买断费用不一样，以上投资根据各地申报成功企业投资了费用总结而出，详细情况欢迎踊跃交流！
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