李斌的一封全员内部信，将寒气传递给汽车行业的每一个人。信中，李斌警醒众人，“未来两年将是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部充满了巨大的不确定性”。
东风雷诺、广汽讴歌相继退市，广汽菲克宣告破产。前不久，广汽三菱也黯然离场。如今，奇瑞捷豹路虎也传递出几丝寒意。
网传奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。此轮裁员比例大概在15%-20%左右，涉及产品工程、质量管理、生产制造、物流发运管理等多个部门，甚至工厂也在裁员，“两个车间合并成了一个”。
对此传闻，11月8日奇瑞捷豹路虎方面向有关记者回应：为了确保企业的健康可持续发展，公司进行了正常的组织机构优化。为实现产品规划更新、经营管理效率提升等目标，公司按照战略规划与发展需要，对部分人员进行了岗位优化，调整比例低于全体员工总数的3%。网传公司“裁员15%-20%”等信息不属实。
“商商查”显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012-11-16，法定代表人刘杨，注册资本1000000万元，总部位于常熟经济技术开发区。
该公司由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车两家公司合资而成的，分别控股50%。是国内首家中英合资的高端汽车企业。
随着车市内卷的加剧，近期已有多家车企宣布进行人员优化或组织架构调整。蔚来公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。高合汽车也被曝进行裁员，在全球范围内，近期福特汽车裁员 3100 人、通用汽车临时裁员约 2300 人，Stellantis 裁员约 2040 人；大众计划将在软件部门 CARIAD 裁员 2000 人，裁员比例高达 30%。
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