在集团排名中，第三季的领头羊依然是通用集团。同比增长21.2%，增幅超五分之一，销量近67万辆。丰田集团排名第二，销量接近60万辆，和通用的距离超过了10%。同比增长12.2%，增幅低于行业平均水平。福特汽车销量接近50万辆，同比增长7.7%，增幅未能突破两位数。现代-起亚同比增长11.9%，表现也比较普通。Stellantis同比下跌1.3%，是唯一一个录得下跌的汽车集团。相比之下，美国本田和日产-三菱增长强劲。分别增52.7%和39.9%。
品牌方面，第三季最好卖三个品牌有2个是美国品牌，但是美国品牌未能占据冠军的位置。丰田销量超51万辆，排名第一。同比增长12.4%。本土的福特排名第二。销量不足48万辆。同比增长8%。福特和丰田还是有一定距离的。
雪佛兰排名第三，销量超44万辆。同比增长21%，表现积极。本田增长更强劲一些，同比增长50.9%。当然，勇猛的增长和去年同期低迷销售数不无关系。起亚和其他表现马马虎虎。分别增长13.8%和8.7%，未能达到平均水平。
日产回勇，增长40.2%。以20万辆的销量排名第7。
车型方面，第三季最好卖2款车型是美国车，而且都是皮卡。最好卖的5款车型中，有三款皮卡，两款SUV。美国人真是很喜欢皮卡。丰田有三款车型销量跻身前十名，表现出色。福特F系列皮卡地位无可代替。以超19万辆的销量稳稳守在冠军的位置。不过同比增长13.4%，增幅没有达到平均水平。雪佛兰皮卡Silverado排名第二。销量接近14万辆。同比增长21.2%，增长相当积极。
排名第三的是丰田SUV荣放 RAV4。这款车销量超11.5万辆，同比增长13%。荣放 RAV4是第三季度最好卖的SUV车型。丰田还有卡罗拉和凯美瑞两款车销量排名前十。卡罗拉销量接近7万辆，排在第8的位置。卡罗拉也是第三季度最好卖的轿车。同比增长24.6%，增长接近四分之一。增幅喜人。凯美瑞表现不佳，同比下跌14.3%，表现和整体市场背道而驰。
销量前十的车型中，只有两款车型是下跌的。一款是凯美瑞，另外一款是Ram皮卡。Ram皮卡销量接近11万辆，销量排名第4。同比下跌7.4%，是少数销量下滑的车型。
本田CR-V表现不错。以接近10万辆的销量排名第5。同比增长58.9%，增幅接近6成。还有增长更多的。那就是特斯拉Model Y。同比增长69.3%。
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