大家好，15年8月现代朗动的试驾视频来了。15款1.6手动领先版，当时手动挡高配，有两个按键的方向盘按键、导航屏幕、一键启动、座椅进入、手动6速布座椅，上面有一个可以打开的小天窗。车辆钥匙，高配有两把。
来看倒车影像，清晰度一般，有倒车辅助线。车子已经启动了，实表78000公里，来试驾一下。座椅调到舒适位置，扎上安全带，安全成色还可以。打转向，挂入一档松手刹，先来走一下，老司机还熄火了。先来走下这不太平的柏油路，感受一下底盘，底盘不错，没有什么异响，比较整。
这款车子用的是1.6自然吸气发动机，搭载的是手动六速的变速箱，最大马力是128匹。现在是2挡，时速30，油门到底转速拉升5000转，切换到3挡，4500转时速100了。手动挡车型其实只要舍得给油，整体动力还算可以。这台车子开起来底盘相对要轻盈一些，动力提速还可以。手动6速变速箱油耗应该相对会比5挡的要低一些。
当然韩系车跟日系车差不多，它是一直以省油著称，韩系车的配置要略微高一些。2挡20，油门到底，切换了3挡，80，4挡，转速是3000转，4挡的转速就慢也行。现在时速100了，整体的提速比较舒服一些，动力还可以，换挡也比较舒适，虽然没有吸入感，但是换挡并不发涩。
一会上下高架，感受一下对胎噪和风噪的控制。现在时速80，5挡，转速在2000转，切换6挡，6挡转速能控制在2000转以内。上高架了，现在时速100，稳定下转速，转速在2200转，胎噪、风噪控制不错。提高下车速，时速110了，转速为2600转，胎噪、风燥都要明显一些了。
减下车速，当速度100以后，如果想再加速，它的动力就略微弱一些了。以时速100过下前面的弯道，110、120，底盘支撑还算可以。过弯道车身姿态保持的不错，但明显的能感觉底盘的韧性没这么好，要稍微要轻一些。底盘后面没车，来试下刹车，刹车没问题，车身不抖，方向盘不跑偏。
这台15年8月的现代朗动是本地的一手车过户到我们。这台车子的最大优势就是内饰用的特别好，虽然跑了78000公里了，但所有地方都是比较新的，尤其方向盘这个位置是特别容易磨损的地方。还有门口扣手，韩系车这些银灰色的装饰条都是用的时间久了容易掉漆。
旋钮处也是比较新的外观的，补漆略微多一些。右侧有三个面，左侧有几个面补漆，但是都是划痕补漆。挡风玻璃原车的有两个小眼，石子崩的，其他没什么问题。店售价是3.7万，它的费用比较好，年审保险都到明年的8月份。
红绿灯调头，来感受下转向，转向偏轻盈一些。来试一下低速换挡，一档22档33档44档50，基本上就是在2000转左右。换挡完成，5档70档位提示，当时速和档位不匹配的时候，它会提示你切换到6档，6档70，上坡还是比较有劲的。
又上高架了，现在是时速90，再切换到5档油门到底，提速要略微慢一些。做个总结，这台1.6的现代朗动的动力略微肉一些，但它的自重并不是很大，一吨2多一点。在低速起步的时候，一二档切换的时候，它的动力表现给你的感觉并不是很肉。
韩系车跟日系车一样，它的隔音略微差一些，皮薄一些，不怎么抗撞。优势就是油耗比较低，整体质量是比较稳定的，没有什么大的毛病。它会比日系车的配置会要高一些，整体性价比还可以。如果去买一台3、4万代步练手车，这样车子可以选。只要没有大的剐蹭，开起来不会有大的毛病。发动机变速箱整体比较稳定，油耗也不高，后期保养便宜。
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