特斯拉Model Y在一线城市已经完全算得上耳熟能详的街车，我的高中同学在2021年年底也找黄牛加价提了一台，不过他平时非常爱惜车，一年多的时间的总里程数才刚刚到两万公里，所以也到了两万公里第一次大保养的时间段了，我也非常好奇特斯拉的保养成本，于是近期就跟着他去体验了一下。
同样是和许多新能源品牌相同，通过特斯拉APP提前预约即可，然后会有工作人员通过微信群或者电话的方式与你确认时间，第二天按时到店去保养即可，整个体验非常简单便捷。
当日到店后把车停在接待区，然后就有工作人员出来接待，带领我们前往售后服务中心确认服务项目，本次保养的基本项目有后尾门加装贴片、空调压缩机管道支架改装、空调滤芯、四轮换位以及常规诊断等多项检查。
而本次保养我高中同学重点来解决的是：方向打到底会有咯吱咯吱噪音和副驾车门关闭时车窗玻璃上升有尖锐声两个问题，售后都给出了相应的索赔校正方案。
因为特斯拉的售后维养车间没有特殊原因，是无法进入内部驻足观看的，所以我们在门口远方眺望了大部分过程，大概也是把车内的方向盘和座椅套上了罩子，然后开始检查车外的车况，同时也有维修技师通过电脑读取行车电脑的故障码，直至将所有项目保养好，最后还会有工作人员帮你开到洗车区免费洗车。
至于特斯拉Model Y的保养成本，首保时大部分就是全车基础检查，大部分都是免费的，而到了1万公里或2万公里的大保养，如本次我们只有两个空调滤芯需要自费，两个空调滤芯共238.94元，工时费55元，大概总共三百块，还是比同价位的燃油车便宜很多。
具体其他的配件价格，空调滤芯为119元，空调除味剂194.16元，空调清洗剂194.16元，四轮换位110元，空调系统杀菌清洁220元，所以特斯拉的HVAC系统是保养最大的开销之一，能自己动手就能省下不少钱。
总之，体验了特斯拉Model Y的保养流程过后，能感觉它的的保养成本还是可以让人接受，不过整套空调过滤系统后期的维养成本较高，这是一个值得注意的点，如果你喜欢驾驶质感很不错的纯电SUV，特斯拉Model Y是个不错的选择，毕竟今年的价格快接近历史最低点了。
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