1972年成立于台湾全球自行车领域规模最大的企业，产品覆盖全面，从日常民用到顶级职业赛场均有涉及，且覆盖了山地、公路等基本所有运动车型，并为其它一线品牌进行代工，发展至今，捷安特在综合实力上，绝对是老大的地位。
2. 美利达：
同样于1972年成立于台湾，规模虽不及捷安特，但同样拥有极大的市场份额，产品线覆盖同样非常全面，并坐拥闪电（Specialized）49%的股份，多年来为其进行产品代工。
3. 闪电（Specialized）：
1974年成立于美国，个人认为是当今和崔克（Trek）同为一线品牌中，综合技术实力最强的品牌——赛场上的枭雄、业余爱好者的宠儿。产品线以中高端运动自行车为主，车型全面，虽为美利达代工，但核心技术和品牌运营依然独立掌握。
4. 崔克（Trek）：
1976年成立于美国，和闪电并列为目前美国最具实力的两家综合性运动自行车品牌，且同样叱咤国际赛场多年。个人认为，在美国本土，Trek的认知程度和普及度略高于闪电。
5. 佳能戴尔（Cannondale）：
1971年成立于美国，拥有非常出色的研发技术，例如代表性的山地车单臂“左撇子”前叉。在铝架当道的年代，佳能戴尔可谓是最突出的品牌之一，当然，在碳架时代同样也不含糊，多年来的环法常客就是最好的证明。
6. Canyon：
2002年成立于德国的年轻品牌，常被国内车友戏称为“蚕蛹”，生产高端山地车和公路车。虽然是年轻品牌，但Canyon的实力绝对不俗——在环法自行车赛中，同时与两家车队进行合作，而同样有此实力的，只有闪电一家。
7. Pinarello：
意大利老牌公路车品牌，成立于1953年，也是诸多意大利品牌中我个人认为最“争气”的一个——许多意大利品牌大都辉煌于钢架时代，在21世纪碳架时代到来之后，便过起了“吃老本”的日子而逐渐衰落。而Pinarello近年来的5座环法冠军杯，便是其产品实力的最佳佐证。
8. Colnago：
因其Logo为“”而被国内车友称为“梅花”，1952年成立于意大利，可以说是20世纪的公路车之王。但是，说实话，虽然目前“梅花”依然在征战赛场，但已不是强队的选择，在技术实力上和许多意大利品牌一样，发展程度大不如前，和Pinarello相比，个人认为已经落后了许多。
9. Cervelo：
1995年成立于加拿大，生产公路车为主，凭借大胆的空气动力学设计而迅速走红。尤其是它的计时赛车和铁人三项赛车，夸张的造型之下，具有极强的空气动力学性能，是许多“破风”爱好者的首选品牌。
10. Look：
1951年成立于法国，生产高端山地、公路车。无论是钢架还是碳架时代，Look都是一位不俗的佼佼者。特别是近年来，Look的自行车科技感十足，却和其它品牌有着不同的视觉冲击感。此外，Look还是多年来中国国家队的比赛用车。
此外，我认为还有许多能够和以上10家并列的品牌，例如BMC、Yeti、Time、Bianchi等等，若有兴趣，可以进一步了解。
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