作为长安马自达的当家车型，昂克赛拉的销量一度占到长安马自达总体销量的70%，可见这款车对长安马自达的重要性。
而昨天，新款昂克赛拉的上市价格实在让人大跌眼镜：9款车型，售价区间8.99万-14.19万元，而2022款昂克赛拉的售价为11.59万-16.99万元，与2022款相比，新车的价格最高下调了3万元。
新款车型在外观造型、内饰布局、车身尺寸、动力配备等方面都与老款保持一致，以前诸多选装的配置，如LED日行灯、倒车车侧预警和并线辅助功能，在新车型上都成了标配，另外中配车型也上了车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航、车道居中等驾驶辅助功能。
加量不但不加价，为啥还大跳水了？看来国内车市实在是太卷了，自主品牌日益强大，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版今年一上市就拿出了9.98万起的价格，绞杀一众国内合资对手，同级车型如丰田卡罗拉、雷凌、大众宝来等车型都直呼打不过，就更别提小众品牌马自达了。估计马自达也在琢磨着，再不拿出点实际行动，估计很快就得收拾包袱走人。
当然，用更加实惠的价格买到更丰富的配置，对消费者确实是好事，或许降价也可以起到刺激销量的作用，但到底能够起到多大的增量作用，下一步马自达在中国又该走向何方，应该才是长安马自达要面对的考验吧。
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