3年前，随市场主流跟风买了新能源汽车，我选择的是增程式电动车，理由虽然纯电的省钱让我心动，但续航里程太短无法满足需求；对于混动汽车不考虑跟燃油车区别不大，还多了保养的钱。所以我毅然选择了增程式类型的电动汽车。
作为一名燃油车老司机，起初对于增程式电动车的动力充足有推背感、省钱不用经常性加油、丰富车机系统等优点爱不释手，感觉驾乘变成一种乐趣，但是随着时间的推移，我真的不建议购买增程式电动汽车。
1、高速或长途非常耗油。增程式电动车的工作原理就是发动机和发电机不直接驱动车轮，而是通过能量转换，虽然也有能量回收功能，但是毕竟只要有能量之间转换必然这部分动力会被浪费掉。在高速或长途路况下，如果是混动或者燃油车， 发动机可以直接驱动车轮，车辆可以保持最佳工况，但增程式插电式混合动力汽车需要一个转换过程，会消耗能量，造成油耗高；
以燃油车2.0T为例，一般正常高速路况下，百公里油耗只需6-7L之间，但增程式电动汽车在亏电状态下，能达到10-12L,所以一般购买增程式电动汽车的肯定是不仅仅市区内通勤，对长途或高速有不少需求，所以要想真正的省油可能会很难，既然都不省油那为什么我们要选择新能源车呢？仅仅只是什么所谓的智能化、科技感，那样也只是掩耳盗铃。
2、技术落后。不可否认现在的新能源汽车在智能驾舱、自动驾驶方面确实是比传统燃油车要领先不少，但汽车作为交通工具的特殊属性，最核心的参数应该还是动力总成或驱动力，虽然增程式电动车拥有纯电的三电技术，同时还配备了燃油发动机作为发电设备。从这个角度来看，首先三电技术自然不能像纯电汽车一样能够实时更新或者说不断优化；同时作为燃油发动机来说，使用的都是落后技术，在效能方面是非常低下，这种发动机一般不会再燃油车上使用；
另外既然要发展新能源，就是要不断的创新和优化汽车技术产业，真正做到低排放、0排放等，这样才能真正的是新能源；作为增程式电动汽车不仅没有优化和提升新能源技术，反而有“掉队”的迹象。所以增程式电动汽车只适合目前阶段，但不能代表新能源未来。
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