对于那些经常需要跑长途、开高速的朋友来说，汽车的舒适性是非常重要的。车辆滤震要舒服、隔音要好，让人愿意长时间留在车厢中；动力也得充沛一些，不能仅仅“够用”；此外，安全性能更是重中之重。

那么，按照这个要求来找，有哪些中大型SUV可以满足呢？我建议你可以看看这三款。

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推荐车型一：长安福特探险者

推荐版本：四驱ST-LINE 7座版

预售价：37.98万元

探险者的中期改款车型将在近日正式上市，作为一台正统美式大SUV，它属于同级别里的优秀作品。此次作为第六代车型的中期改款，针对中国本土做了很多的优化。

先看车内驾乘感受，新探险者中控换装了27英寸大长屏，内置SYNC+2.0车机系统，可以分屏使用，主驾驶链接导航，副驾驶看电影刷视频。

前排座椅使用打孔真皮+类麂皮绒的拼接材质，坐起来很亲肤，长途乘坐承托感和柔软度都不错。功能性方面，它配备了座椅通风、加热以及按摩功能，温度可调节+多模式按摩，说实在话真心挺舒服的。

后排嘛，探险者有6座版本和7座版本，7座版本具备两挡可调的加热功能，那对于北方用户来说比较实用。后排也有独立空调、两个充电接口等，实用性不错。不过如果你并非7座刚需，也更在意后排乘客的舒适性，那6座版本的两个独立座椅真的软糯不少。

6座版本

再说开起来，探险者全系标配2.3T发动机+10AT变速箱，最大马力为276Ps，峰值扭矩为425Nm。萌哥上周已在丽江进行了长距离试驾，无论从参数看还是实际体验，它的动力都是很充沛的，在高速上沉稳且好开，方向盘很轻。此外，这台车的悬挂调校偏硬，优点是更灵活、即便在大弯激烈转反馈也很快，比较扎实；缺点是对路面的颠簸过滤得没那么干净。可惜了没有空气悬挂来帮忙进一步提升舒适性。

不过，双层夹胶的隔音玻璃+14扬声器的B&O音响，进一步提升了坐在车内的享受。此外，在驾驶辅助方面，它搭载了L2+级别驾驶辅助系统，且配备V2I车路协同系统，相对安全且缓解了长途开车的疲惫。

所以，探险者虽然国内销量不算特别好，今年以来月销维持在千来台，对比大众途昂是7月是5460辆，汉兰达是7千多台，差距还挺大。不过它的整个用车质感，很符合长途开车的需求。中期改款的上市，想必也能收获一波新车主吧。

推荐车型二：红旗HS7

推荐版本：2022款 3.0T 自动四驱智联旗畅版

指导价：41.58万元

我们都知道，红旗是一个有特殊品牌价值与情怀的汽车品牌。而HS7是旗下更为高端的选项。不过，对比BBA，它的性价比可非同一般。3.0T车型起步价为34.98万，你想想奥迪Q7，3.0T V6车型要70万+起步。

虽然HS7 2.0T车型的门槛更低，并且有48V轻混的加入提升行驶质感和燃油经济性。不过，动力和前置后驱的形式对于经常跑长途、高速的人来说，还是差了点意思。所以，建议入手3.0T版本，它所搭载的3.0机械增压V6发动机，最大马力为337匹，最大扭矩为445Nm。传动部分匹配爱信的8AT变速箱。机械增压形式使得它的扭矩响应很迅速，比大多数涡轮增压发动机响应要来得积极些。此外，6缸发动机的加持，让HS7的整个动力输出比较充沛且线性，符合对动力有更高要求的路况。

前面探险者没有空气悬挂影响了一些行驶质感，而HS7恰恰加入了带智能阻尼控制的空气悬架，并且匹配全时四驱系统，让整车的支撑性和滤震性都来得更好。

豪华车厢氛围，红旗HS7也营造得不错，标配Nappa真皮和仿皮材质拼接座椅，前后排都有座椅睡眠头枕，舒适性给到了。此外，像360度全景影像、驾驶员状态监测和主动安全功能（推荐版本增加了倒车车侧提醒和并线辅助）的一系列配备，也让整台车的安全性能更为均衡。

总之，红旗HS7 5米多长的车身配V6发动机加四驱，悬架可调，即便抛开情怀谈产品力，它也是有足够底气成为国产豪华车的水准的。

推荐车型三：理想ONE

推荐版本：2021款增程6座版

指导价：34.98万元

如果想要享受新能源车型的政策福利，但同时又有里程焦虑，那理想ONE就是不错的选择啦。别管键盘“车神”如何骂，今年截止7月已经有超过7万理想ONE车主了，消费者并非傻，这台车有自己的魅力在。

可能你会对理想ONE那台1.2T三缸增程器有所顾虑，它确实不算什么“高级货”、先进技术，不过从实际的驾乘层面来看，它表现出一台纯电驱动才有的快感，提速快，动力即踩即有。同时又不像很多加速很快的电动车那么窜，让你产生晕眩感。所谓小排量发动机总被提起的“抖动”、“不稳定”，通过理想ONE车主的反馈都表示没有感受到。它不是那种运动属性的调校，即使运动模式下也并不运动并不激进，只是在高速时能让加速力更持久些，可能会让热爱激烈驾驶的车主失望，倒是让乘员感觉到舒心。

舒适性的另一方面表现在NVH上，车厢内抑制得较为安静。底盘采用了麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式，并带有两挡软硬可调。它的整个调性是偏软、偏家用的。另外，在高速上你可以选择开启理想ONE的ADAS自动驾驶辅助系统，它的智能变道功能也表现得很“聪明”。在这里要温馨提示下，驾驶辅助只是让你驾驶时省心、省力一些，但驾驶者依旧要保持聚精会神开车。

值得注意的是，理想ONE日常使用可以充电，长途时可以加油，一般加满一箱油能跑1080公里。不过，这台车加95号汽油，且车主反馈油耗偏高。

最后说说座舱的感受，长时间长途奔波需要的轻松惬意，理想拿捏得很好。首先，车内的娱乐性是前面两台车还无法比的。如果说同级别合资车的内饰为了让你更好的去应付工作，那理想ONE就当是帮你度假了。中控4块功能不同的大屏可以满足主副驾驶的特别需求，还能车内唱K充当氛围组。座椅采用真皮包裹，靠背侧向支撑也足够，还有软质头枕；功能同样齐全，配备了4向高低调节和4项腰撑调节，并且有按摩功能缓解疲劳。