比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

比亚迪这个品牌让人不禁联想到几年前的吉利,因为它们都有一个共同点——销量出色。几年前,吉利通过与沃尔沃技术相结合,凭借亲民价格和较高品质,一举拿下中国家用车市场销冠的位置,在销量上可以媲美大众、丰田。而如今,比亚迪则是凭借厚积薄发的三电技术,在新能源大势下取得了前所未有的成功,其销量也可以媲美大众、丰田,甚至成就要高于吉利,因为比亚迪是靠着更高端车型走量,比如汉家族。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

作为目前销量最为出色的一款中大型轿车,以2022款车型为例走量车型也基本是中高配,比如2022款 DM-i 121KM尊享型、2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型,售价分别是23.58万和28.86万元。要知道A4L、3系也不过如此,所以说令人感到震撼,不少网友直言:以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪。那今天我们也有幸体验到了汉EV版本的次顶配,也就是目前纯电版最为走量的配置,它究竟是靠着什么亮点才获得如此优秀的市场表现呢?

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

首先来看设计,2022款作为比亚迪汉新版本,针对很多细节进行了调整,以更好满足年轻消费者对精致感的要求。像前脸部分,全新样式的前包围减少了镀铬饰条的应用,取而代之的是黑色高亮饰条,再加上包围两侧造型也显得夸张不少,所以运动感得到了很好提升。再就是两侧大灯组造型,较为狭长且简单,内部可以清楚看到三颗LED灯珠矩阵排列,并且继续保留蓝色装饰点缀。值得表扬的是,灯组功能也相当齐全,自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式等均是标配,照明效果也是相当出色。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

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作为一款标准的中大型轿车,汉EV可以很好满足对空间需求,因为它有足够出色的尺寸,从具体数据来看,4995*1910*1495mm的长宽高和2920mm轴距,谈不上这个级别领先但也绝对能够面对竞品时保证优势,当然如果能够有更为出色的车长,视觉效果也显得更为修长。其实现在汉EV车身足够修长了,尤其是侧裙也增添一些新元素,搭配19英寸多辐式轮圈,内置Brembo赛车级刹车卡钳,运动感也得到了很好保证。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

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来到车尾,要么说比亚迪现在是国产品牌的灯厂,单看这一贯穿设计的尾灯组就已经感觉到了实力。内部结构相当别致,复杂的型面带来较强立体感,点亮后辨识度自然无需多言,也很有中国特色元素。再就是后风挡,平滑的角度略显溜背,也对运动感提升起到了不错帮助。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

坐进车内,对于一款成交价在30万的高端轿车来说,比亚迪汉EV的档次感是没有问题,最起码要比A4L、3系强很多,科技感与豪华感都能照顾到。首先是配色上,实拍车型这款颜色官方称之为麒麟粽,还有一款橙色可选,但无论是哪一种都做到了运动与豪华兼顾,因为细节上有红色缝线点缀,副驾驶面板、挡位周围饰板还特意采用碳纤维材质覆盖。而双幅式平底多功能方向盘,搭配15.6英寸可旋转中控屏,以及HUD抬头显示系统,科技氛围自然是足够出色。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

其它功能,对于次顶配来说也是相当丰富,比如L2级别驾驶辅助系统,虽没有诸多同价位新势力的车型那么具有噱头,但是实用性挺不错,可以保证出行安全。再就是方向盘加热、方向盘记忆、运动风格座椅、前后排座椅加热通风、12喇叭丹拿音响、多色氛围灯以及车载香氛等诸多实用性或舒适性功能,也出现在该配置车型,唯一遗憾就是后排独立空调全系均无,即便对舒适性影响并不大。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

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简单来看一下乘坐体验,得益于前排座椅为运动型设计,所以支撑性和包裹性有着出色表现,尤其是填充也足够厚实,单纯看起来就有着很强质感,配合丰富的舒适性功能,日常代步自然够用。而后排座椅也是如此,两侧座椅的造型也偏运动,坐垫长度一流,可以对人体起到很好支撑,像试驾者身高1.8米,后排也能获得超三拳腿部空间。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

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动力上,如果以EV版为例,目前分为两种版本,分别是前置单电机和双电机四驱,续航也有两种不同表现,但电池容量一致。按照官方数据,单电机版本百公里加速7.9秒,CLTC工况下纯电续航715km,而双电机版本得益于700N·m最大扭矩,百公里加速低至3.9秒,同时纯电续航为610km。其实对于很多城市代步的消费者来说,7.9秒破百足够了,超车或者提速在这个级别也不算差,尤其是超700km续航也能带来更强实用性。

比亚迪汉文帝太阳能汽车(比亚迪电动汽车600公里)

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总结:凭借着产品力再度提升,汉EV的竞争力也得到了再度进化,所以目前该车月销量已经超过3万台,雅阁和帕萨特加在一起也不过这个成绩。如果你在Model 3、小鹏P7之间纠结,汉EV其实是一个更好选择,实用性更佳且性能出色,唯一槽点就是不如竞品智能化体验更高。

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