比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价)车型的冠军版终于来了，这次上市新车共推出6款车型配置，价格区间12.98万元-17.68万元，相较老款车型价格下调不少，尤其入门版车型，2021款是400km豪华型，官方指导价14.18万元。如今入门版是420km领先型，官方指导价12.98万，足足降了1.2万元，都有哪些变化？
秦PLUS EV
最低售价：12.98万起
图片参数配置询底价
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动力性能增强
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冠军版车型中新增了一款搭载150千瓦功率的驱动电机，610km卓越型，其官方售价17.68万元，甚至比原先老款600km旗舰型的17.88万元还要便宜。这次顶配车型不仅性能更强，配置也有所提升，综合竞争力较老款有所增强。
与秦PLUS DM-i冠军版一样，EV冠军版也新增了墨玉蓝漆面与暖阳棕内饰配色，驾驶者面前仪表尺寸增大至8.8英寸，车机换装比亚迪最新DiLink 4.0车机系统。
配置解读：
角师傅用新老入门版做对比，看看到底有何区别。两款车型动力系统部分没有区别，电池组容量新款从47.5kWh增至48kWh，同时老款用的是NEDC工况标准，纯电里程400km，新款换成CLTC工况标准，纯电里程420km，仅此而已。
减掉的配置有哪些？新款车型被动安全从原先6个气囊减至4个。此外，新款车型也取消了天窗、前排手机无线充电、主驾电调座椅、6个扬声器减至4个扬声器、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠。
增加的配置有哪些？除了电池容量提升了0.5kWh外，电池组支持60千瓦快充，后备厢送了补胎工具，支持外防电功能，新增8.8英寸液晶仪表、旋转中控屏以及热泵空调等。
同为顶配车型，新款强化了驾驶性能，新增150千瓦驱动电机，百公里加速也从老款4秒提升至3.8秒。此外，电池组容量略有提升，从老款71.7kWh提升至72kWh，耗电量降低至每百公里12.5kWh，并且支持最大90千瓦充电功率。
安全配置方面，新款智驾系统新增车道居中保持功能，这是老款车主最想得到的配置。不仅如此，新款车型也支持的外放电功能，露营供电更方便。娱乐方面，中控屏支持旋转，同时车机带KTV功能，手机APP功能更全面，新车配有热泵空调，同时新增了车载净化器。
结语：
综上对比来看，新款EV入门版其实配置比老款减了不少，毕竟指导价减了1.2万元，但顶配车型不仅价格低了，同时配置调整更人性化，尤其增强了动力性能让驾驶质感更突出。如果你想选秦PLUS EV冠军版，那么顶配车型是不二之选。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。
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