来源:汽车观察室
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随着国内新能源市场的不断发展,消费者对新能源车型的认可度也在逐渐提升,尤其是纯电车型。但因为电池成本和技术的原因,大部分纯电车型的价格都比较高,而插混车型又无法满足消费者的用车需求,所以增程式电动车成为了当下一个不错的选择。
猛士917作为猛士科技打造的首款豪华电动SUV,也是国内首款增程式硬派越野车,以超高的性能和智能化水平,获得了不少关注。本期就来带大家看看这款猛士917增程版的表现如何?值不值得入手?
首先我们从外观看起,猛士917的整体造型十分霸气。前脸采用了大面积的黑色涂装,搭配棱角分明的设计风格,给人一种十分狂野的感觉。
两侧的大灯组采用分体式设计,上方的日间行车灯与中网相连,点亮后的辨识度很高。下方的大灯组则镶嵌于导流槽之中,内部光源采用矩阵式排列,照明效果很出色。
功能方面,标配了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面的线条十分流畅,前后隆起的翼子板配合平直的腰线,营造出一种肌肉感十足的效果。同时,为了凸显其越野属性,猛士917还配备了AT胎,轮胎规格为275/60 R20,视觉冲击力很强。
尾部的设计同样很有力量感,整体轮廓呈梯形,给人敦实厚重的感觉。后包围处采用了大量银色护板装饰,进一步提升了整车的运动氛围。
来到车内,猛士917的内饰设计与外观一样,都是走的简约大气路线。中控台上配备了大量的实体按键,方便驾驶员盲操。用料方面也毫不吝啬,大面积使用了真皮包裹,触感细腻柔软,豪华感营造得十分到位。
配置方面,猛士917增程版标配了多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等丰富的功能。
空间方面,猛士917的长宽高分别为4987x2080x1935mm,轴距为2950mm,定位中大型SUV,提供5座布局。身高178cm的体验者坐进前排,头部空间约有一拳两指的距离;保持前排座椅不动,来到后排,头部空间约有一拳一指左右,腿部空间约有两拳距离,乘坐空间表现还是不错的。
值得一提的是,猛士917的后排座椅不仅支持靠背角度调节,还可以按照40:20:40的比例放倒,实用性得到了很大提升。
动力部分,猛士917增程版搭载了由一台1.5T涡轮增压发动机和永磁同步三电机组成的增程式混动系统。其中,发动机的最大功率为145kw(197Ps),最高热效率达到了42%,加注92号汽油即可;电动机总功率为600kw(816Ps),总扭矩为1050N·m。传动系统匹配的是2挡自动变速箱。这套动力组合让猛士917拥有6秒破百的实力,对于一款硬派越野车来说,已经非常出色了。
此外,猛士917还搭载了猛士智能山水算法和MORA魔毯空气悬架系统,可以精准感知路面颠簸起伏,提前调整悬架软硬程度,保证车辆通过复杂路面时的舒适性。而且,猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型,后轮转角可达10.6°,5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。再加上BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架,配备5挡调节,应用场景有:装载卸载,迎宾模式,便利下车,驼行调节。可以说,在操控性和舒适性方面,猛士917的表现都很优秀。
写到最后:
总的来说,猛士917无论是外观、内饰、空间、配置、动力方面的表现都非常出色,尤其是在越野能力上的表现,更是同级少有的存在。目前,猛士917全系共有2款在售车型,售价区间为63.77万-69.77万元,不知道你是否喜欢呢?欢迎留言讨论!
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