如果说汽车里面有“理财”神器，那么在中国新能源新势力崛起之前，丰田普拉多算是其中最稳定的一款理财车型，有那么句话说，富则给你理财神器，穷则陪你东山再起，其超高的保值率和全国的稳定供需，都是这款车经久不衰的实际表现。
去看看中国的很多西部地区，北部严寒，崇山峻岭，沙漠草原，普拉多，还是以前叫霸道的时候更加霸气，甚至很多地方就是说牛头。
最新款丰田普拉多来了，摒弃了以前自然吸气大排量，采用了涡轮增压的混合动力，是“车神“回归，还是”美人“迟暮？
这种车还能有那种在泥泞中驰骋、在沙丘上滑行的快感吗？2024款丰田普拉多，带着全新的动力和升级的装备，它回来了！
新车销量和二手车情况
据汽车之家数据，2024款丰田普拉多在8月份的销量为1997辆，相较于7月份的32辆，环比增长了6140.63%。当然了，因为7月份没有车交付。
一销量数据使得普拉多在SUV市场中的排名有了显著提升，从7月份的第291位上升至8月份的第105位。普拉多在一汽丰田品牌内的销量占比为2.78%，在SUV市场中的占比为0.21%。这些数据表明，普拉多在重新进入市场后，销量有了显著的增长，市场接受度有所提升。
二手车市场上，据汽车之家数据，仅广州、西安两地有少量车源，其余地区均为旧款车型。二手车普遍为准新车，价格都在50万上下。
不过如果说普拉多全系列的二手车，那么从199X年到现在，从进口到国产乃至平行进口，可谓是数量众多，型号丰富，能见度颇高，也就是这几年二手车价格下来了，要不然40多万的二手车，别人开了3年10万公里也就赔10万元左右，你还别嫌二手车贵，还总有人买！
国产方壳子便宜多了，国产新势力花样多了，普拉多不便宜，也不花哨，还有人买？
新款普拉多的产品技术说明书
新款普拉多的技术特点
2024款丰田普拉多在技术层面进行了全面升级，采用了丰田最新的TNGA-F平台，这一平台为车辆提供了更高强度的车身结构和更优秀的操控性能。
普拉多还首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，结合MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置，使得驾驶者即使在复杂路况下也能保持车辆的稳定性和通过性。
全新普拉多还配备了先进的安全系统，包括刹车辅助系统、车道偏离警示和自动泊车等功能，确保驾驶者在各种路况下的全方位安全保护。
新款普拉多的动力系统
2024款普拉多搭载了2.4T混动系统，最大综合功率243千瓦（330马力），综合峰值扭矩630牛米，搭配8速手动变速箱。
这套动力系统不仅提供了充足的动力，而且在高速并道或者满载爬坡时，加速平顺，毫无疲劳感。油门调节线性，8AT变速箱的换挡逻辑和响应速度都不错，在拥堵的城区跟车时，车速比较好控制，开起来感觉很轻松，底盘也比较扎实，能提供不错的舒适性。
新款普拉多的内饰
2024款普拉多采用了全新的设计语言，中控台层次分明，两侧安装圆形空调出风口，增添精致感。7英寸仪表盘与10.25英寸中控台连为一体，边框采用圆角处理，符合自身色调。下方的空调出风口与空调控制面板连为一体，按键相对较大且布局规整，温度、风量调节直观易操作。
座椅采用真皮材质，填充物很有弹性，提供了更加舒适的乘坐体验。车机系统支持可见即可说、车联网、面部识别、道路救援服务和OTA升级等功能，提升了驾驶的便捷性和智能性。
新款普拉多的竞争对手
在硬派SUV市场中，2024款普拉多面临着激烈的竞争。它的竞争对手包括坦克300、坦克400、捷途旅行者等国产硬派车型，以及方程豹豹5、深蓝G318等新能源产品。
这些竞争对手在产品表现、配置水平以及价格等方面，都对全新普拉多形成了一定的市场压力。普拉多要想在这一细分市场中保持领先地位，就需要在产品力、品牌影响力和售后服务等方面持续发力，以满足消费者对于硬派越野车的多元化需求。
其实中国的很多越野车，从外观到配置，从用料到工艺，不能说超越丰田普拉多，但是基本上也没有了那么大的差距，甚至考虑到价格还有很好的吸引力，但是如果从车辆的整体稳定性、品牌型号口碑、全球服务供应链、极端环境的保障能力等方面，丰田普拉多还是有其数代产品的积累和优势的，有些车是短期致敬不来的，这就是差别。
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