1.第一代劲战 2002~2006
2002年,台湾山叶发表第一代Cygnus-X 125,可动式车头、H4规格头灯、前后12吋轮胎、双枪后避震器、为求均衡配重而存在的前置电瓶…无疑是砍掉重练的革新概念!
应该是一次变太多,脚步走得过快,前卫的Cygnus-X并没有一上市就轰动,而是等到2004年首次小改(SR版本) 导入活泼的双配色,甚至下猛药限量发售Rossi限量版!更重要的是启用中文车名”劲战”才迎来销售爆发。由此可见,接地气比高大上更有用。

车型亮点:启用中文车名”劲战”
2.第二代劲战 2006~2012
二代劲战是台湾设计师参与的新车款,更符合存在感强烈、实用性至上的理念。
从此之后,劲战开始车体大型化、仪表数字化,电瓶移往后方、前面多出置杯置物空间,后座乘客获得飞旋脚踏板(2010年起)。
二代劲战的重点是动力电子喷射化,因应新世代环保法规,2008年劲战发表搭载含氧感知器的五期电子喷射车型,从此迈入电喷时代。从类比化油器步入数位电喷,二代劲战见证了速可达动力演进。

车型亮点:搭载含氧感知器的五期电喷车型
3.第三代劲战 2012~2015
10年是一种很玄的东西,迈入第三世代,劲战回归运动风格,分离式头灯导入LED定位灯,车壳设计流畅洗练,远看与第一代神韵极为近似(打脸二代?)。
三代劲战内藏不少优化细节,例如采用新版卡钳、加大12%煞车皮尺寸、缩短煞车油管长度15%,制动效果因此进步19%。轻量化碟盘、前叉阻尼调整、新版后避震器,操控感有所升级。加上车体轻量化3%、外观部品与灯具组减重5%与3%,还有传动系统调整、排气管内部,运动化工程范围有内有外、表里一致。

车型亮点:车体轻量化3%
4.第四代劲战 2015~2018
刹车是寻常百姓的保命丹,也是赛车手的决胜关键。第四代劲战改用前后碟刹是最大亮点,后轮从鼓刹变成碟刹,耐热性与制动性一一提升,而且看起来帅多了!
此外,四代劲战的前后轮框、三角台、后摇臂、车架等刚性结构都是重新设计、能够以降低簧下重量的轻量化好料。动力方面,三代劲战凸轮轴重新设计过,常用转速域的出力提升15%,搭配车身减轻3kg,原厂进行10度登坡实测,0~50m加速距离比三代减少3.7个车身。再来是全新的加长曲轴传动箱(同BWS 125),想要加大后轮尺寸不再是困扰。

车型亮点:使用前后碟煞

前后碟刹视觉上相当利落
5.2018 五代劲战

获得ABS与LED头灯
即使上市好些年,四代与五代劲战仍让人傻傻分不清楚!五代劲战的头灯从沿用四个世代的H4卤素大灯改为反射式LED,灯具模块得以小型化,加上更流畅的车体线条与尾灯具,整体视觉更纯熟洗练。
四、五代劲战的升级重点是刹车,四代前后双碟,五代则是启用来自MT-09的ABS液压元件,125cc速克达导入重机刹车系统。再来的新增配备是手机12V充电孔,让智慧手机成为一路随行的移动装置。仪表也从指针/液晶混搭变成全液晶显示。
6.第六代劲战2020~

严格来说是完全不一样的劲战

如果说一至五代劲战是延续,第六代劲战就是再造。英文车名Cygnus-X天鹅座X转变为Cygnus-Gryphus神鹰,沿用五个世代的气冷5ML引擎到这里宣告终止,全新的Blue Core引擎更环保、更省油、动力却提升30%来到最大马力12.24ps、最大扭力1.14kgm。怎么办到的?关键是水冷,再搭载VVA (Variable Valve Actuation)可变汽门正时还有 SMG智能启动。
2023年3月,俗称6.5代劲战小改款上市,这回卖点是ABS车型导入TCS循迹防滑系统、Y-Connect TWN App、4.3吋全彩TFT智慧仪表,全车系升级QC 3.0 USB插座、智能起动系统(Smart-Motor-Generator),并推出Monster魔爪版本。Cygnus-Gryphus是重机科技下放的高档次劲战。



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