前几天，我们的队员朋友在高速公路上发生了轻微车祸。幸好不严重，但她还是很害怕。这就是我们在后台对与高速事故相关的提交内容进行排序的原因。在众多的事故贡献中，我们一致认为有一件高速事故值得和大家讨论。
从第一张图就可以看出事故的严重性。从这张受损车辆的图片来看，我们可以模糊地识别出这是一辆领克09，并且左前轮缺失。这次事故或许太过严重，促使领克09用沃尔沃取代了“失去方向盘保命”的老祖宗。避免轮胎进入驾驶舱。
当事人的描述证实了我们的怀疑。据他介绍，当时他在飞行员辅助驾驶下，时速约为114公里。但没想到前面的车开始“表演”了。其在较短距离变道时未开灯，加速向前撞上领克09车右前部，车辆撞上左侧护栏。连路边护栏外的两棵树都被“损坏”，可见事故的严重性。
然而令人意想不到的是，根据领克09对车主的描述，他和他的同伴只是受到了一些皮肤损伤和皮肤擦伤。仅安全带就足以将他们“锁”在座位上。但他也表示，想了想还是觉得害怕。如果您驾驶的是旧日本车，结果可能很难预测。
读完这起事故后，我不禁想起了之前偶然看到的一组参数。这个参数就是长度L113，指的是汽车前轮中心到踏板的距离。当车辆不幸发生碰撞时，较长的L113长度有助于吸收碰撞能量，并为车辆乘员提供缓冲空间。在对比的常规三排SUV中，L113的续航里程最长。 L113的长度为620mm，比某款M7长了差不多200mm。即使对抗一些外部尺寸较大的汽车，领克09在L113距离上也有优势。或许，这可以解释为什么领克09在遭遇如此严重的车祸时，能够将事故造成的损失降到最低。
现阶段，很多汽车厂商往往更愿意在空间利用上做文章，而忽视L113参数等安全相关因素。但对于驾车者来说，如果没有安全，那就没什么可谈的了。可见领克09在安全领域有其本质和坚持。最后想问各位粉丝一个问题。如果你的车遭遇上述事故，你认为你能毫发无伤吗？
来源：快乐的枫叶rEp（今日头条）
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