作为零跑老车主，一直以来非常关注零跑汽车的发展。所以零跑C16上市后，我就马不停蹄的去店里预约了个试驾活动，跟大家聊点试驾后的真实感受。首先不得不说，得益于零跑内饰所采用的环保材料，坐进车内，即使是新车也没一点不好闻的味道，座椅坐起来也很柔软很舒适。内饰颜色有赤霞橙，还有紫色和米色三种颜色可选，三种颜色都很好看，12.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，全系标配高通骁龙8295芯片和360全景影像。
这辆车开起来整个车的动态感受真的进步挺大，试乘过程中，明显感觉底盘的滤震、回弹，车辆的颠簸和转弯侧倾已经和C11不同了，悬架紧致中有很好的韧劲，弹跳的抑制和侧倾的支撑都要好很多。而且现在零跑C16的价格跟当年C11价格还差不多。
即使我们开轻松模式，你只要电门下去，其实它的推背感还是很强的，电门响应也非常迅速，如果调整到这个运动模式，那电门的响应，以及整个转向的手感，都会变得非常紧，甚至媲美运动型轿车的感觉了。
我觉得零跑应该在调校上下了很大的功夫，感觉在车辆行驶品质上提升很大，即使低速30码左右，方向盘也不会有轻飘飘的感觉，它是有阻尼感的，开启运动模式后，它的方向盘又很沉，就有种开性能车的感觉。2+2+2座椅的布局也能满足现在两孩家庭带父母一起出行需求。中间父母坐，后排空间小一点，坐两个小孩，完全够用。
后排头等舱座椅的舒适度，有点像坐在飞机上的感觉，安排了杯托充电接口，两个上下都有空调出风口，加上天幕显得车内格外明亮，即使跑长途或长时间乘坐也完全没有问题，车机系统相比零跑C11，反应速度更快、更流畅，屏幕显示的分辨率也提高了。车载音响的音效感觉也提高了。
作为零跑的首款中大型六座suv，可以说是用上了自家所有的先进技术，虽然配了8295芯片和14.6英寸中控大屏，但可惜的是它不支持智能的分屏显示，打开导航，它只能一个界面显示一个信息，再打开音乐它就会全屏切换到音乐页面，对于这么大一个屏实在是有点浪费。
打开灵动空间里面有舒适下班公司午休，出门上班洗车，准备等等智能化场景，比如说出门上班，只要你坐在主驾，然后对它说，出门上班它就可以执行你的所有指令，比如导航的位置，空调的开关，主驾的温度，就像手机上的快捷指令一样，特别方便你的出行。这点必须点赞。
作为二排的主要娱乐方式，就是这块挂着的15.6寸的娱乐屏了，它上面支持像爱奇艺，酷狗音乐，网易云音乐，芒果TV等应用。总体来说这个价格加上这些配置我感觉还是挺值得购买，这里是林先森的汽车频道，如果喜欢我的攻略分享，记得点赞关注评论转发支持！
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