今天的这台美系豪车，在海外定义于D级车，和奥迪A8，奔驰S级比肩，然而到了国内，却只能和宝马奥迪奔驰56E这样的豪华C级车厮杀在一起，由上汽通用投产后，价格一落千丈，目前算上优惠力度，和宝马奥迪奔驰34C的中高配也差不多了，可谓连降2级，真的是非常尴尬。
它就是凯迪拉克的CT6，介于CT5和凯雷德的一款车。
尺寸在豪华C级车中属于遥遥领先的存在，即使是豪华D级车，它这样的尺寸，也属于中等水准。
5223.1890.1473，轴距3109MM
外形方面，它也分了两种外观，一种主打商务行政，一种主打年轻时尚。
前脸泪眼式矩阵式LED大灯颇具辨识度，现款造型，也很容易和老款区分开来。
目前，CT6在售仅4款车型，全系配2.0TL4涡轮增压发动机+10AT变速箱+后驱，输出237马力/350牛米，百公里加速仅7.47秒，可以说介于56E的2.0T高低功率发动机之间，平常家用代步，偶尔高速体验足够了。
底盘调校，在豪华C级车中，属于上乘水准，对得起豪华车的称号，前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
除最低配为18英寸轮子外，中高配均为19英寸轮子。
车尾部采用钻石切割处理，原先为双边四出的排气管，目前是双边单出排气管，每个管口还是两个圆孔排气，实际上也是双边四出。
CT6全系标配全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，顶配铂金型，次顶配尊贵型还支持可变悬架，并提供超级辅助驾驶系统的选配。
内饰方面，采用12.3英寸全液晶仪表盘以及33英寸中控大屏，真皮材质方向盘，带换挡，加热，记忆功能，座椅方面，中低配均为仿皮材质，次顶配和顶配才是真皮材质座椅，除最低配外，其余都标配19英寸AKG音响。
起步价格35.97万，但实际落地30万出头，不知道有多少人，打算入手这台车呢？
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