可以毫不夸张地说，在过去的一年里，当年同一“批次”诞生的国产中高端品牌，魏牌的表现算是不够理想的，这一点可能对于长城汽车而言，有些难以接受，听起来很刺耳，但现实就是如此。尤其是在销量方面，魏牌的表现一再下滑，后续的车型中，也没有产生相对意义上的畅销车型，事实上，这让很多人对于魏牌汽车的未来充满了担忧。
不过，拥有超过30年汽车研发和制造经验的长城汽车，怎么可能如此轻易就放弃这个以创始人姓氏命名的品牌呢！过去两年，长城汽车魏建军曾发出灵魂拷问：长城汽车能挺得过明年吗？事实上，长城汽车的管理层已经有了危机意识，当然在去年到今年年初，长城汽车销量下滑的大背景下，长城汽车提出了“深蹲”是为了更好地“起跳”，这样一个新的概念。而如今，在上海车展上，这句话被充分验证。
2023年上海车展，长城汽车全品牌参展，而且都有新车亮相或者发布，可以说品类非常齐全。而作为长城最早的中高端品牌，魏牌则带来了刚刚上市的魏牌蓝山，以及即将问世的首款MPV车型—魏牌高山。
在上海车展之前，魏牌就上市了全新中大型6座SUV车型魏牌蓝山，更大尺寸、更强性能、更低能耗，是这款车的核心标签，接近5米2的车身，带来更加从容的第三排空间，四驱车型百公里加速时间只要4.9秒，性能相当强大。同时还拥有180公里纯电续航和6.7L的亏电油耗，所以作为一款家庭用车，这款车还是比较全能的，尤其是27.38和30.88万元的售价，也将中大型混动SUV的购买门槛进一步拉大。当然了，搭载自动驾驶认知大模型DriveGPT的城市NOH，也将很快在蓝山上通过OTA实现，在智能驾驶方面，蓝山同样功力不浅。
所以在上海车展魏牌展台上，蓝山可谓被“独宠”，作为已经上市的车型，魏牌带来了多种配色的车型参展，当然了，进入展台体验蓝山的小伙伴也是非常多，形成了一道靓丽的“风景线”。
当然了，在上海车展媒体人当天，魏牌展台最耀眼的车型，自然就是魏牌高山，这是一款定位豪华大尺寸的旗舰MPV车型。新车型采用了万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等设计元素，整体的外观视觉观感，给人一种流光溢彩，同时又大气磅礴的感觉。当然了，除了确定这是一款新能源MPV车型之外，魏牌并没有过多透露关于这款车太多的细节，但是可以肯定的是，未来“山”系还将推出多款MPV车型。
上海车展上，魏牌再次重申了“两横三纵”的目标构想即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，让魏牌车型品类更加齐全，为消费者提供了多种选择性。
毫无疑问，通过魏牌蓝山在上海车展上广受关注，以及魏牌高山的强势推出，我们有理由相信，在市场层面相对沉寂了一段时间的魏牌，现在已经具备了“深蹲起”的潜力，在更多新产品持续加持下，这个品牌在新能源汽车领域，将拥有更多可能性。
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