gtr在中国怎么购买

著名的东瀛战神、日本国宝级跑车之一的日产GT-R,自从2017款之后就不再通过官方进口渠道销售(2017年东风日产还曾经举办过一次GT-R车主赛道日的活动)。某种程度上,在当时的售价为162.8万元的2017款的日产GT-R 3.8T旗舰版,算是官方引进的最后一作。

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各位日产GT-R战神的车迷有福了,根据最新的路边社消息(也就是平行进口商的消息),2023款日产GT-R已经通过国6b排放认证,在排放方面满足当前国内上牌要求,本次进入中国汽车消费市场的日产GT-R将以平行进口方式引入,目前尚不是十分可靠的消息指出,通过平行进口入华销售的2023款日产GT-R起售价很可能为170万元,落地价格约为200万元

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根据进一步的消息显示,本次平行进口的日产GT-R或为2023款的美规车型,因此我们在这里再回顾一下2023款美版GT-R车型的信息。

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2023款日产GT-R可以看作是本代R35车型的第三次大改款,在美国市场推出Premium和Nismo两个车款,官方指导价分别为113540美元(其实2021款GT-R就是这个价格)和210740美元,换算为人民币的话大约分别为80.21万元和148.88万元。(也有车友调侃日产GT-R进口到中国最大的对手其实是人民币)

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首先,外观设计方面依旧延续本代GT-R(R35)的主要造型特征,当然,为了标明新款的身份,车上的LOGO已经全面更换为全新日产品牌车标——考虑到GT-R没换代,上市十多年的老车换个车标作为年度新款车型就卖170万也实在是不便宜了。(不过年初就有非国六b的日产GT-R报价198万,这么一看170万起售就是良心价了)

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对了,在美规2023款日产GT-R(R35)Nismo车型上还配备有碳纤维车身套件、Brembo碳陶瓷制动盘、烧蓝效果排气尾管和不同于Premium车型的悬架调校,平行进口是否会再“加装”一些其他配件尚未可知。

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更多详细的关于2023款GT-R的信息,请点击传送门跳转阅读:GT-R R35 2023发布,配3.8T V6,573/600匹马力,网友:一车传三代

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2023款战神的动力其实应该是最不需要关心的环节,毕竟真的没换代,稍微带一下,2023款美规版的GT-R Premium车型搭载3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率573马力,峰值扭矩633牛·米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱,并配备四轮驱动系统。

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另外,2023款美版GT-R Nismo车型搭载的3.8升V6发动机换装来自日产GT-R GT3赛车的涡轮增压器,最大功率达到608马力,峰值扭矩为652牛·米。

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毫无疑问,此次平行进口到国内的2023款GT-R同样搭载型号为VR38的3.8升V6双涡轮增压发动机。(也不太可能另外安排一款发动机,对吧)

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那么,现在的问题只剩下一个了,平行进口国六b排放标准落地价格基本在人民币200万元上下的日产战神GT-R 2023款(R35),是你愿意掏钱的情怀车么?

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