比亚迪汽车疯狂降价的真相是什么?欧洲汽车巨头为啥这么害怕中国汽车?

比亚迪汽车疯狂降价的真相是什么?赔本赚吆喝还是扰乱市场?如果你真信了这些言论,那说明啊,你太小看比亚迪和中国汽车了。我们能喊出电比油低不是没有道理啊。就拿美国制造协会来说,他们在开年就向政府打了报告,说比亚迪和中国汽车如果在美国销售,可以迅速征服消费者,最了解我们的往往不是我们自己,而是对手。

1

美国长期关注中国制造,他们为何对我们的评价这么高?原因非常简单,就是欧美汽车产业链正在被中国快速突破和包围,他们的很多先进技术被中国给打成了白菜价,而这些技术和零部件又反馈到了我们的汽车上。就拿汽车芯片HBT来说啊,200年时,它的国产化率只有20%,而到了2022年,国产率就达到了30%,2024年的国产化率预计会高达40%。

要知道,IGBT芯片被称为汽车电子设备的CPU,它可以直接影响汽车的动力,是公认的电动车最核心的设备之一。以前这玩意儿都掌握在美日欧手上,他们严格封锁了技术,然后高价卖给我们,中国在引进西门子高铁。技术时就曾经花了200万购买了150多个IGBD芯片,成本高的惊人呢,而且你不买还不行,因为他们的技术必须搭配这个零部件。

2

在机车上也是如此,英飞030等每日巨头垄断了中国IGBT芯片市场,我们只能高价求购,排队等产品。但是时代变了,中国企业实现了大规模突破。2023年新能源汽车中,单单比亚迪生产的IGBT芯片市场份额就超过了28%,在之后还有中车时代斯达兰威等中国企业,曾经垄断中国IGBT芯片的英林只剩下了4%的份额。

至于其他的国外巨头,早就被中国给甩在了身后,中国不仅打破了垄断,而且将价格给打了下来,这些零部件都被用在了国产汽车上,我们的汽车成本自然就下来了,类似的汽车零部件比比皆是,比如传统汽车中的空气悬挂,激光雷达,线控热管系统等等。如果你熟悉汽车啊,那么你一定知道这些零部件已经都被用在了进口豪车上,他们利用这些零件的集成功能在中国卖出了天价,而国产汽车想要搭载同样的配置,就只能高价购买人家的零部件。

3

在这种被卡住脖子的困境下,我们怎么可能做出又便宜性能又好的车子呢?答案是,当然不能。但是现在呢?空气悬挂技术被中国突破了,整体价格被打下了1/3。以前百万豪车才能用到的功能,如今20万国产车就有,激光雷达被中国攻克了,以前卖8万美元还要排队的设备被中国干成了1000美元,几乎白下价,现在很多汽车都有这个功能。

还有电子控制制动系统,以前美国博士垄断了中国70%的市场份额,挣得盆满钵满,但在2023年,它的市场份额狂跌到40%。以前豪车才能用到的电子手刹,现在早就普及了,这还只是传统零部件的突破,在新能源汽车零部件上更夸张。我们来看一张图,锂电池包,驱动电机,电控发电机等等,中国汽车几乎垄断了整个零部件的前三名。

4

大家再看看比亚迪,在每一个重要零部件里,它都占到了前三,其中有10项是国内第一,处于绝对的领先位置。要知道,中国新能源汽车产业链本就是全球领先,在国内第一就意味着国际上也差不多是这个地位。比亚迪和中国汽车数电比油低。单单是因为他们要抢占市场,更是因为他们有技术,有底气。

这么说,同样,中国其他汽车品牌也在这个产业链上,他们同样有底气往这个方向上努力。美国制造业协会、欧洲汽车巨头为啥这么害怕中国汽车?原因啊就在这里,我们是全产业链的突破,而不是在整车上的降价。对料,我们有幸见证了时代更迭,曾经的我们用市场换技术,如今的我们用技术换市场,两者的一次颠倒就是中国汽车工业整整几十年的努力。

4

我们可以骄傲的说,国产车真的站起来了,记得点赞关注哦。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至827202335@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。原文转载: 原文出处:

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫
上一篇 2024年6月10日 09:01
下一篇 2024年6月10日 09:05

相关推荐

发表回复

登录后才能评论

联系我们

18312384410

在线咨询: QQ交谈

邮件:827202335@qq.com

关注微信