纯电车多少钱一公里油耗

随着汽车在我国普及，我国也成为了世界最大的汽车市场。世界各大知名汽车品牌纷纷加入中国市场，厂商之间的竞争愈加激烈。目前汽车行业分为两大阵营：传统燃油车和新能源汽车。虽然新能源汽车起步较晚，但已对传统车企造成巨大冲击。

国家大力支持下，国内新能源汽车发展迅猛。新能源汽车的销量和保有量正在追赶燃油车，其核心优势日益凸显。新能源汽车与燃油车的竞争对消费者有利，给了更多选择。燃油车时代，消费者被动接受燃油车。如今新能源汽车日趋成熟，越来越多人转向新能源车。虽然仍有人固守燃油车，但这是新事物难免遭遇的现象。

选燃油车还是新能源车？看看车主的真实经历：我曾是燃油车拥趸，开上新能源车后发现，新能源车并不比燃油车差，很多方面已超越传统燃油车。

首先，新能源车不受限行限号政策影响，对车主出行极为便利。其次，新能源车用车成本远低于燃油车。目前92号汽油超7元/升，加满油箱至少400元。即使省油的燃油车，百公里油耗也在7升以上，百公里油费50元起步。而纯电车百公里电费仅10元左右，用车成本大幅降低。

除了经济实惠，新能源车的智能驾驶和安全性同样令人惊艳。大电池组支持更复杂的智能系统，如激光雷达、驾驶辅助等，智能配置远超燃油车。对于家用车来说，新能源车的优势不言而喻。再加上新能源技术日新月异，纯电车的续航焦虑也被逐步淡化。如今是新能源汽车发展的黄金期，安全性和智能驾驶是重点方向。

因此，如果您想选择一台家用车，新能源车无疑是最佳选择。而小鹏G6正是一款出色的20万级新能源SUV，在智能驾驶、续航、安全性等方面表现卓越，堪称同级车型中的佼佼者，让我们一睹其风采。

小鹏G6是SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型，也是全行业唯一一款同时搭载XNGP全场景智能辅助驾驶、800V SiC碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸车身和CIB电池一体化技术的量产车型。

智驾方面，小鹏G6搭载XNGP高阶智能辅助驾驶系统，基于BEV+Transformer架构，拥有31个高性能传感器包括激光雷达，双Orin-X芯片总算力508TOPS，洞悉道路细节、毫秒作出最佳路径，代表了行业最高水平的智能驾驶能力。小鹏同步推出AI代驾模式，通过分析用户场景和驾驶风格，实现私人定制路线，提高通勤效率。目前XNGP周用户渗透率高达94.6%，城市场景导航辅助效率已接近人类90%，媲美老司机。

续航是纯电车的重中之重，小鹏G6在这一领域表现出色。凭借0.248Cd超低风阻、全系标配热泵及高效热管理、前后一体式铝压铸车身轻量化等设计，G6的WLTP续航里程高达755km，百公里电耗仅13.2kWh。我的朋友小王最近买了一台G6，对其超长续航赞不绝口，从不再为充电焦虑。此外，G6采用率先量产的800V SiC碳化硅平台，搭载3C电芯电池，在S3/S4超充桩上可10分钟充电300km，充电速度远超友商。

驾控体验同样让人叹为观止。小鹏G6的悬架系统采用前纯铝双叉臂和后五连杆式独立悬架，底盘调校由德国顶级工程团队把关，高速稳定、过弯侧倾小。麋鹿测试极速达82km/h，可见其出色的操控性能。与此同时，百公里加速仅3.9秒，百米刹车距离33.4米，运动性能强劲，却并不失舒适性。我和小王在高速路上体验过，驾驶手感出众，车辆反馈灵敏迅速，宛如豹子穿行于林间。

这还不算完，小鹏G6在安全性方面同样表现卓越，遵循C-NCAP 2024、E-NCAP 2023、中保研三重严苛标准，安全性经受了全球最严格的挑战。高强度钢铝混合车身，CIB电池车身一体化技术使侧柱抗压能力达80吨，卓越的车身刚性为用户撑起坚实的安全屋。电池包采用远超国标的电芯，经30余项测试防护到位，即使浸泡48小时不进水。此外，13项主动安全系统通过全车雷达和摄像头的融合识别，判断四周风险并及时预警介入，全方位守护出行安全。

除了卓越的智能和安全体验，小鹏G6的设计和空间同样值得一提。它延续了小鹏科技流动美学设计理念，邀请知名科幻作家刘慈欣担任顾问，为设计注入未来科技感。凭借极具未来感的动感流线造型，G6荣获美国缪斯设计奖最高铂金奖。2890mm长轴距、60.8%轴长比，加上巧妙的悬浮车顶设计，为G6带来了同级领先的前后排空间，轿跑外形内斥舒适空间，完美平衡。