2009年，由英国设计师达米安·赫斯特设计的蝴蝶自行车，由前美国公路车选手阿姆斯特朗在2009环法赛的香榭丽舍大街上骑行，最终这辆“一次性”公路车，以50万美元的“天价”拍卖售出。
这辆自行车的设计之初，是为了纪念曾经的环法“七冠王”阿姆斯特朗重返赛场而设计，这款一次性作品的售价使其成为当时世界上最昂贵的自行车。这只是当时阿姆斯特朗拍卖的崔克自行车其中的一辆，那场拍卖会上他一共拍卖了7辆崔克自行车，总拍卖金额达到130万美元。
设计师赫斯特一直以保存死去动物的艺术品而闻名，他在设计阿姆斯特朗的《Trek Madone》时也不例外地对待这个反复出现的主题。
整车上使用真正的蝴蝶翅膀，而不是简简单单的团，按照赫斯特的想法，他希望当光线照射在“翅膀”上的时候，它能闪闪发光，就像一只真正的蝴蝶那样，于此同时尽可能保证自行车的重量。
不出所料，这个设计引起了动保人员的谴责。
崔克自己的车轮品牌Bontrager，上面同样印上许多蝴蝶，这是一辆圈刹自行车，符合当时的主流，如果放在今天，碟刹是必不可少的。
整车同时配备的速联Red套件，这是他们当时最新的高端公路套件，速联于2007年推出了Red ，作为“市场上最轻，最快换档，最可调节”的套件。
自 2009 年环法自行车赛以来，阿姆斯特朗的人生故事发生了很多事情。2013年，他最终承认在职业生涯中服用过兴奋剂。不过他依然被拿来与当今的车手做比较。
崔克的马东，已经发展到最新版本，第七代SLR 9,据说这是有史以来最轻的盘式制动器马东，比以前的型号轻约300g。
由于其激进的空气动力学设计，Trek将其描述为“有史以来最快的公路赛车”。当然高昂的价格，仍然能让他排在最贵的量产公路车行列。
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