在汽车生产领域，利润往往是由高端豪华车系所创造，因为高端车品牌溢价严重，假如一台豪华车的生产成本20万，卖到100万元，依然有人买单。最近几年在电动车冲击下，有些高端车品牌为了争夺市场份额，动辄降价一二十万，仍能赚钱。
以这几天对标小米汽车而大火的保时捷为例，2023年保时捷全球销量32万辆，利润73亿欧元，算下来，一台车的利润接近2.5万欧元。保时捷是大众旗下的一款高端豪车，它的销量仅为德国大众集团的三十分之一。但却贡献了大众集团近三分之一的利润。
保时捷只是德国豪华汽车工业的一个缩影，作为比较，中国最为知名的豪华品牌当属红旗轿车。跟保时捷相比，红旗轿车处于一个什么水平呢？
保时捷：德国汽车工业的明珠
1930年，保时捷汽车公司在德国斯图加特创立，创始人是费迪南多•保时捷，他同时也是大众汽车公司的创始人。
保时捷专注于跑车领域，从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。其跑车设计风格比较经典保守，质量可靠。据说，上世纪50年代以来生产的全部保时捷汽车，仍有7成在使用。
目前保时捷在德国共有四家工厂，位于萨克森州的保时捷莱比锡工厂是世界上最现代化的汽车制造厂之一，其生产核心是卡宴和帕拉梅拉车型生产线。
半个多世纪以来，911一直是保时捷品牌的核心。如今，它已经被看成是跑车的精髓，以及其他跑车的标准。截止到目前，保时捷911系列车型已经生产了100多万辆，是当之无愧的世界一线豪车。
2023财年，保时捷集团营业收入增至405亿欧元，销售利润增至73亿欧元。在中国市场，保时捷的新车交付量比2022年有所下滑，达到79283台，占到保时捷全球销量的四分之一左右。电动化目标方面，2030年，保时捷力争达成80%以上销售新车为纯电车型的目标。
在最新发布的《2023全球最具价值豪华与高端品牌报告》中，保时捷凭借高达368亿美元的品牌价值荣登榜首远超同一榜单中、路易威登、香奈儿等品牌。
红旗：国产豪华品牌的代表
1958年，老人家一句“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀？”，红旗品牌扛起了带领中国汽车工业发展壮大的使命。1958年8月，一汽以克莱斯勒·帝国轿车为蓝本，制作了一辆高级轿车，它的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，这台车被命名为“红旗”，后来被写入了《世界汽车年鉴》。
在此后的岁月，红旗轿车成为首长专用、外宾接待、国庆阅兵车，这般荣光在国内汽车市场上，是独一无二的存在，自带高端属性。一提起红旗轿车，大家想到的却是“非富即贵”这个词。
当年的红旗轿车内饰豪华，车内全用实木装饰，并且配备了石英钟，古典豪华大气。而在方向盘中间的向日葵则采用了纯金打造。足可媲美劳斯莱斯，宾利这样的豪华轿车。
1981年，因油耗过高，红旗牌高级轿车曾一度停止生产数年。八十年代末，一汽集团与德国奥迪正式达成合作，引进了奥迪100车型，也正是这台车在国内的正式投产，促使了红旗CA7220的诞生。2009年国庆，红旗的旗舰级轿车L9作为检阅车缓缓驶过天安门广场，惊艳世界。
最近十余年，红旗锐意变革，为了满足消费者们多样化的需求，推出了4款不同系列的产品，供大家选择。L系列为至尊车，S系列为轿跑车，H系列为主流车；Q系列为商务出行车。其中，红旗S9的售价达到1500万元，L5也在600万元以上，跻身世界一流豪车之列，无愧于自主品牌车的天花板。
在过去的2023年，红旗品牌轿车总体销量同比上年增长了三成，全年交付37万辆。在新能源领域，红旗也丝毫没有落后，全年销量实现翻倍，达到8.5万辆，渗透率位居传统豪华车品牌阵营第一名。
根据评估，红旗品牌价值1036亿元人民币，折合140亿美元，成为中国首个品牌价值突破1000亿元的乘用车品牌。跟保时捷相比，虽然红旗的品牌价值上尚有一定的差距，但是两者的销量已无差别。焉知某天不能顶峰相见呢？
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