本人自行车小白，入坑半年，闲鱼上买了一辆二手捷安特，骑着挺好的就是感觉没人家的“坐骑”那么酷炫，加上车子有点锈迹，索性自己看看教程动手给小车子改色、换配件，过程果然别有一番乐趣，结果也还满意，分享给大家。
入坑经历。本人通勤单程八公里，原来身体好时候是跑步上下班的，自从得过一次运动过量导致微量元素失衡住院后就不敢跑了，索性就想到买个自行车代步，幻想着也能减肥（实践看这个想法不该有）。在买新车和闲鱼买旧车之间徘徊不定，买新车不敢买五百块那种便宜的因为网上都说不安全，买稍好点的都要三千多了，最终在老婆（捷安特老用户）劝说下八百大洋买了辆看起来不错的捷安特塔龙，这车我也不了解，但是当时主要因为原车主骑着它环太湖过，所以感觉质量有保障。现在看，这个选择还是对的。
改装经验。刚刚骑回来时对车子的变速很新鲜，毕竟柯南高中骑车时有变速器的车子还很高级，然而失望的发现效果一般般，调整好了自己喜欢的模式后就基本没改过。倒是强大的避震让我非常喜欢。第一步是因屁股疼而换车座。原车有个酷酷的小车座，骑半个月实在受不了，屁股太疼，尤其是重点部位。后来网上垫子，改善效果一般，索性买了个大而丑的车座自行安装，算是解决了骑车屁股疼的问题。原车座被我二十块卖了，现在觉得有点小可惜。
第二步是买配件。原车有个记录仪支架（后来被偷，第三段经验总结里有原因）挺有意思，后面自己迫不及待迪卡侬买了手机支架（70块）和锁，还挺贵，其他没舍得买，后期手机支架基本没用上，一是丑二是怕手机摔，当然丑是主要原因，特别像送外卖的！至于买的锁，因为要么在小区要么在单位，丢车可能性基本为零，后期锁也懒得锁了，可以说这几个配件基本浪费。倒是后期换的车胎物有所值，第一次买车胎，图便宜买的两条六十，去电动车店里装起来花了三十（小贵），老板一眼认出这是六十块的胎，让我下次换好点的，为了说服我特意给我展示了便宜的胎转起来歪歪扭扭的样子（原来以为是轮毂不正还想着换配件）！不过老板夸我车子轻，骑起来很舒服，我还是挺开心的。
第三步是自喷漆改色。这两天改色的原因很简单，一是有锈迹，二是抖音美女骑车（酷炫的碳纤维公路车）看多了。某书学习发现改装最简单直接是自喷漆，有点犹豫，毕竟喷漆会捷安特车标和原装漆，最终架不住全黑碳纤维那种高颜值的诱惑，说干就干了，网购自碰漆，自己喷了一个多小时（真的喷的手酸了），晾干了效果绝对可以，不过感觉那种亮黑或者哑光黑可能更漂亮。
经验总结。简单总结下经验，一是配件别着急买。骑车时间长了就知道哪个实用，买龙头把上配件要注意防盗问题，买那种不容易拆卸的更好，当初我的记录仪支架就是快拆型的所以被偷了。二是尽量买山地车。公路车更酷炫也更贵，更需要专业，最关键是大部分城市道路还是有坑坑洼洼和各种减速带，有个山地车避震还是更方便点，当然，不推荐公路车主要还是太贵了。下一步我经验多了，计划买个二手公路车自己改装下，也试试我改的捷安特还能不能卖的出去（老婆对我把捷安特标识喷了极不认同）。三是买个二手捷安特自己改装很有意思，可以更了解自行车构造，还可以培养自己动手能力，真的挺棒。
改造经验分享大家，有需要详细信息的可以留言，谢谢大家。
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