随着比亚迪近年来的快速发展，其丰富的产品已经覆盖5-100万区间，车型繁多且设计出众，越来越多的消费者选择比亚迪。可是大多数比亚迪车主可能都和我一样，对比亚迪“首任车主非营运车辆三电系统电终身保修”有误解。
比亚迪官网车型宣传内容
除了大家所熟知的超出厂家的一系列约定条件（如年行驶里程不能超过3万公里），电池不再享受终身保修服务外。我个人曾经以为：只要是首任车主，电池衰减超出比亚迪标准（一般是20%），就能免费换新电池。
而今天看到网上有比亚迪唐车主更换电池，由于超出了质保期支付了一定费用才得以更换电池的文章，然后通过对网上比亚迪更换电池的信息以及咨询比亚迪官方客服，才对比亚迪电池的终身保修有了比较正确的认识。现在分享给各位比亚迪车主和想买比亚迪的潜在车主。
在质保期内（通常为8年或15万公里，以先到为准），开车到4S店进行检测，如果电池衰减超出比亚迪标准，会给你免费更换电池。
超出质保期执行终身保修政策，也需要开车到4S店进行检测，根据检测结果进行修理，一般是更换电芯，特别严重才会更换电池。其中电芯是终身免费更换的， 但更换电芯所关联的维修，如电池组的重新包装、电路和电路板的更换以及相应的工时等费用，需要自行承担；其它如外壳、电源管理系统、散热系统等电池组成部分如果坏了需要更换，也是要收费的。
这个政策，和大家之前理解的一样吗？
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