滴滴车最怕什么投诉(网约车纠纷找哪个部门投诉)

我们通过下面这起案例来捋一捋,网约车司机在办理营运证期间遇到的种种刁难,为何会投诉无门,司机是如何被排除在了“权利之外”……

郑州柴先生投诉河南德鑫汽车服务有限公司:买车时该公司口头承诺20天为自己办理滴滴网约车营运证,结果买完车之后,等了两个半月无人联系,柴先生打电话催问,对方杨姓工作人员说你给我500块钱,就能快点,否则不好说,结果柴先生通过微信给他转了500块钱之后,依然没有得到明确说法。柴先生告诉河南交通广播《有事您说话》栏目组记者:“我等着出车挣钱还车贷,你说我不交钱还能怎么办?我拖不起……”

网约车租赁公司为何会如此任性?

滴滴车最怕什么投诉(网约车纠纷找哪个部门投诉)

我们来看看监管部门的回应或许能找到答案——

郑州市12328交通运输服务监督热线客服称:“这种事情不归我们管,我们不受理。”客服人员表示,他们只针对滴滴平台监管办证事项,而河南德鑫汽车服务有限公司属于租赁公司,“公司与司机的纠纷属于经济纠纷,不归我们管。”

郑州市公共交通事业发展中心(客运管理处)工作人员向记者表示,这件事情属于办证问题,应由相关的办证大厅负责受理投诉。“我们主要负责网约车在营运过程中发生的违规、与乘客之间的纠纷等事项。”

12328交通运输服务监督部门和客运管理处均表示,如果是柴先生与网约车平台的纠纷,他们才可以管。

但是柴先生是不可能与网约车平台发生纠纷的。因为,司机办理营运证不能直接向滴滴等网约车平台提出申请,只能去找与他们合作的租赁公司,而租赁公司又不受监管。所以出现问题后司机投诉无门,换句话说,接受监管的滴滴公司不干活,而是把业务分给不受监管的租赁公司,出了问题与它无关,而租赁公司又不受监管,出了问题“心安理得”。

如此一来,监管被架空,形同虚设。而这一切的一切,全都源自于那个神奇的——网约车挂靠制度。挂靠制度把网约车司机彻底排除在了权利之外:

滴滴车最怕什么投诉(网约车纠纷找哪个部门投诉)

由于挂靠制度的存在,司机不能直接去找网约车平台办证,只能去找租赁公司;

由于挂靠制度的存在,司机花钱买的车,车主只能写上租赁公司的名字,而由于车主不是司机,所以行政办事人员根本就不承认司机的法律地位,你不能投诉,因为来我这里办业务的只能是车主,司机没有资格,更不可能做适格的原告。

所以,柴先生为了跑网约车,花15万元购买了12万多元的广汽埃安新能源车,这其中贵出来的2万多元,就是柴先生交给河南德鑫公司的“办证费”,可现在,证,迟迟没有踪影……

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