电动车目前管理越发严格，车辆的使用要求也大幅增加。其中，“车辆上牌”成为了电动车规范化管理的前序步骤。现在很多地方都提出了要求，不仅是常见的电动二轮车需要上牌，电动三、四轮车也需要上牌才能正常上路行驶。
但现在上牌也存在实际的困难，比如电动车的上牌过程比较麻烦，而且不符合新国标要求的电动车和电动三四轮车，因为属于非标车，并不满足上牌的基本要求，所以很多人的车辆不能正常上牌，进而影响日常出行。
针对以上问题，不少地方都出台了适应性的政策，帮助非标电动车解决上牌问题。
第一、简化流程
正常的电动车上牌流程，需要先将车移动至车管所，然后进行上牌流程。针对上牌站点少、车辆集中效率低等问题，阜阳交警就明确提出，增加全市备案登记点，免费发放号牌，做到电动三轮车只需要3分钟就能完成备案登记。
另外在湖北宜昌也提出类似要求，简化电动车上牌流程，20分钟办好一块电动车车牌。在手续方面，消费者只要携带登记申请书、车辆合格证、一致性证书等文件，后续流程全程都有交警引导办理，极大方便了用车的群众。
第二、电动三、四轮车进行备案登记
很多车主因为自己的电动三、四轮车属于非标车、不能上牌而困扰，但现在很多地方也开始施行过渡期备案的政策，解决车辆不能上牌的问题。
例如池州、临泉等地，纷纷开展了电动三、四轮车的备案登记上牌工作，允许非标电动车上临时号牌。但大家要注意，车辆上牌前不要出现改装、拆除的情况，否则验车不能通过，此外各地的备案登记工作都是有截止日期的，不会长期办理，备案结束也是不能上牌的。
这些举措确实极大方便了用车的朋友，但大家要注意，备案登记只是在一定时间内允许上临时号牌的车辆使用，如果时间到期或者是车辆损害，大家还是得购买符合新国标要求的车辆。
大家在购买的时候一定要认准大品牌，他们的产品通常都是有公告目录，可以正常上牌的。比如五羊电三的风驰车型，这款车可在全国各地区上牌上路，而且性能拥有质的提升，最高速度达到了57km/h，重载上陡坡也不是问题。承载力方面，这款车采用了加厚钢板门芯钢板底，后车厢的载重性能优越，并且左右各有3条加强筋，抗冲击能力一流。
现在电动车上牌流程简化是大趋势，也让很多朋友感受到了“温暖”。那你们对电动车上牌的政策有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
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