沃尔沃xc60油电混合版价格（沃尔沃xc60优惠23万）

关于汽车品牌调性问题，现在边界感越来模糊，运动再也不是宝马唯一的代名词；奔驰也不只彰显优雅；奥迪更是将豪华、科技与运动集于一身。但人们只要一想到沃尔沃，脑海里立马蹦出“安全”两个字。

沃尔沃不仅发明了安全带，还有笼式安全车身设计以及现在车型流行的主动安全系统，沃尔沃都是行业的开创者。虽然历代每一辆沃尔沃都围绕着安全，但沃尔沃真的只有安全吗？

最近，我们试驾体验了XC60，为大家分析一下这款车有哪些亮点。或许大家误以为沃尔沃的市场表现没有德系三强BBA这么强劲，其实不然，从11月份的销量数据来看，豪华品牌中型SUV奥迪Q5L以12402辆遥遥领先，其次宝马X3月销9062辆位居第二，而第三名则是沃尔沃XC60，以6947辆的成绩领先于奔驰GLC的5162辆。所以，沃尔沃XC60早已成为同级的主流车型了。

那么现在沃尔沃XC60有那些优惠呢？我们了解到，2024年1月，沃尔沃XC60将持续带来更实惠的购车政策。其中燃油版XC60优惠后低至29.29万元起，同时享受购置税减半以及至高15000元置换补贴的政策。而混动版不仅购置税全免，还有终身免费保养以及15000元置换补贴，在上海地区，混动版的置换补贴更是提高到25000元，性价比也是非常高。

当然，现在汽车市场卷出天际，各大品牌优惠力度都不小。单靠价格战并不是畅销的关键，降价是助推剂，最终还是得产品力说话。沃尔沃XC60到底强在哪里？

先说说动力方面，首先这款车的动力选择就很有优势，分别有B5和T8两种动力选择，B5车型采用了2.0T引擎搭配8AT自动变速器，综合最大功率184kW，综合最大扭矩350N·m，零百加速时间为7.1秒。该动力系统做到了燃油经济性和性能表现完美搭配。

而T8车型则是插电式混合动力车型，是一款可以上绿牌的新能源车型，动力相当强劲，可以说是沃尔沃XC60的高性能版本。搭载的RECHARGE T8插电混合动力系统，综合最大功率335kW，综合最大扭矩709N·m，0-100km/h加速时间仅为5.0秒，综合油耗仅2.93L/100km，这个数据即便放在任何一个同级别的新能源车中都是相当亮眼的。

并且标配的第六代博格华纳四驱系统，可应对湿地、弯路、崎岖山路，性能出众。总的来说，在动力系统和能耗表现上，沃尔沃XC60能满足不同人群的需求。

至于悬挂方面，这款车前悬采用铝合金双叉臂独立前悬架，后悬采用带有复合叶片弹簧的整体式多连杆后悬架，提升整体驾乘的舒适度，部分车型还可选装4C自适应底盘与空气悬架。

为了答疑解惑，我们对沃尔沃XC60 B5版本进行了深度试驾，虽然这款车上市蛮久了，但是沃尔沃XC60的设计一直相当耐看。从驾驶表现来看，48V混动系统带来不错的体验，特别是在市区低速行驶以及走走停停的情况下，可以明显感觉到混动系统的电机对低扭提供的积极作用，起步足够轻盈。并且7.1秒的零百加速时间也相当给力。

最关键的，在正常驾驶的情况下，动力输出平顺、线性，变速箱换挡也在悄无声息中完成，具有不错的舒适性。当需要超车等动作时，深踩油门时，变速箱降档相当积极，特别是涡轮介入后，随着发动机的低吼，能明显感觉到推背感。7.1秒的零百加速成绩，基本上能满足大多数人对动力的需求了。

要说到舒适性，沃尔沃XC60给我最直观的体验便是出色的静谧性，除了深踩油门急加速的情况，这时候发动机舱传出是低沉的声浪，让人多几分驾驶激情。

至于底盘悬架方面，沃尔沃XC60几乎能化解掉路面上所有的细碎颠簸，主打的就是舒适。但在高速过弯以及急刹车的情况下，车身姿态也能控制到位，不会有明显的侧倾和点头动作，给人较高的驾驶信心以及舒适性。当然，话又说回来了，豪华品牌中型SUV，基本都能做到不错的表现。但总的来说，这款车无论是动力还是操控方面，驾驶品质依然能处于同级上乘水平。

配置方面，不得不说一下沃尔沃XC60的主被动安全配置了。该车全系标配第三代城市智能安全系统。其中Pilot Assist自动驾驶辅助系统，该系统有效工作范围为0-130km/h，覆盖了国内所有的道路环境。主要功能包括车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等，将主流的主动安全技术全部配齐了，安全性毋容置疑。

当然，被动安全同样是沃尔沃品牌的强项，首先是同级领先的7个安全气囊，由主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊均组成，并且全系标配。

其次是选材方面，沃尔沃XC60更是不惜成本，其车体使用大量的超高强度硼钢，并且采取了笼式车身的设计。硼钢使XC60车身结构强度大大增加，同时XC60笼式车身设计则可以更好地传递撞击力，材料和设计的配合能确保XC60在发生碰撞时可以更好地保护车内驾驶人员的生命安全。在最严苛的IIHS的测试，获得的成绩是“顶级安全”评定。