宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

一位宝马5系插电混动版的车主,换电池竟然要高达46万!你没看错,46万!而且是宝马5系,不是7系。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

这次宝马的操作可真的是相当不厚道了,说白了就是把消费者当猴耍。事情的起因是这样的,有一位车主在17年的时候买了一辆宝马5系插混版,售价高达50万。按理说因为是插混车型,因此后期的用车成本会比一般的油车更低才对,可让车主万万没想到的是,这辆车给他徒增了更多的烦恼。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

这辆车在近一年来,就出现了电池系统的故障,经常会在半路突然熄火,拖到4S店维修后,每次只能维持几个月就又出现这样的问题,直到前段时间,车子又出现了这样的问题,4S店跟他说这次没法修了,需要更换电池。可这电池的价格报出来可真的是吓了车主一大跳,竟然要46万。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

虽说车辆零整比的概念大家已经很熟悉了,即车辆零部件价格的总和是整车价格的好几倍。但是这个46万的电池也贵得太离谱了,堪称是天价电池,据了解,因为车主买的是上一代的宝马5系插混版,其高压储能器是不能拆的,所以只能整套电池系统一起换掉,一台车8个电芯,每块电芯报价3万元,这些还都不包括里面的电线管路和其他零配件的价格。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

所以车主生气的第一点,便是宝马没有考虑到用户后期的维修保养问题,盲目地将有缺陷的技术搭载在量产车型上,结果出了问题还要车主自掏腰包来买单,换一个电池花46万,谁见了不生气。

其次,电池是在整车质保期间内发生了问题,车主要求更换电池,而4S店都是找各种借口和理由推脱,只是重复地在给他修车,但是在质保期一过没多久,就要他花46万修车。这点不管是谁,都会认为4S店明显就是在坑他。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

刚好过了质保期,刚好就得换电池,这未免也太过于巧合,说出去谁信。最后给出的解决方案是以18万的价格回购这辆宝马5系,但是车主不接受,认为宝马根本没有诚意,最后只能走到打官司的地步。

而且宝马干这种事情也不是第一次了,在此之前宝马还发生过烧机油事件,原因是宝马3系烧机油严重,跟宝马官方反馈后,宝马给出的解决方案就是:背着车主在保养的时候偷偷多加进去0.5升的机油,因为车主投诉每5000公里就会烧掉0.5升的机油,而宝马这个操作直接让人无语,每次多加0.5升的量留着给车烧机油,等于还是没解决烧机油的问题。

宝马新能源换电池46万后续(宝马x1新能源怎么样)

写在最后

关于这两件事,宝马的做法都让人很失望,不管是在电池事件还是烧机油事件,宝马官方理应给出一个合理的说法或者是解决方案。话说宝马在这一两年在国内市场一连打败奔驰、奥迪,成为销冠是明显飘了,口碑都快跟销量成反比了,要知道这售后服务要是没有做得到位,那可是拿起石头在砸自己的脚了,宝马你不会想步奔驰的后尘吧?

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