近日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，旗下大型轿车——新款奔驰S级上市，此次带来5款车型，涵盖了4款纯燃油版和1款插电式混合动力版，售价96.26万元——204.26万元。作为年度改款车型，新车型整体更为精简，同时在S 400 L豪华型、S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC匠心高定版的售价分别上调了4.06万元。（以下配图为2023款 改款 S 450 L 4MATIC版，文中简称：新款奔驰S级）
车身外观方面，新款奔驰S级延续了现款的设计风格，依然将“感性·纯粹”的哲学美感用时尚潮流与豪华意境的方式完美融合，也让那份蕴籍隽永的奢华得以释放。平覆的引擎盖通过以简驭繁的美学元素，将曲面与曲线用几何的美学得以展现。大尺寸开阔的盾型格栅通过镀铬的装饰与横幅式的造型，营造出非同一般的庄严与使命感。两旁像素式的LED双眸更加深邃，配合全新的日间行车灯带来光辉熠熠的夺目感。雾灯区两侧的黑色饰板与带有镀铬横幅的饰条看起来颇为动感；而牌照框下方的进气口则保证了发动机的有效散热。
流畅的线条与修长的车身将新款奔驰S级优雅大气的侧颜完美绽放。更长的车头带来豪华轿车独有的气魄，过渡自然的A柱也为其呈现出0.22Cd的超低风阻系数；平滑的车顶伴随着宛如溜背造型的尾部顺延至下，勾勒出十足的运动气息。车窗外沿及侧裙采用镀铬饰条加以修饰，体现出浓郁的时尚元素；而感应式伸缩的智能门把手为你每一次的解锁都带来至高无上的仪式感。轮胎采用2种规格，前255/40 R20，后285/35 R20尺寸只出现在S 450 L及S 500 L车型上，多辐式的合金轮毂与前轮内置的对向多活塞刹车卡钳，散发出无尽的沉稳与内在的激情。车身长宽高尺寸5290*1921*1503（S 450 L和S 500 L车长为5320）mm，轴距同为3216mm；定位于大型轿车。
饱满而富有韵味的车尾通过线条的勾勒将新款奔驰S级那稳重而又张扬的气质描绘的栩栩如生。“湖光楼影”的水平延展双段尾灯组，将内部立体钻石切割的光柱有序排列，通过上沿的贯穿饰条，将那份鳞次栉比的剪影感与张力十足的美学呈现的淋漓尽致。后杠外侧配有反光警示条，提升了夜间的辨识度。排气采用双边共双出布局，矩形的排气尾喉及半包覆的银色亮条，既形象的演绎出对于性能的宣示也将整体的视觉重心得到下移。
打开车门，坐进车内，新款奔驰S级营造出极强的“数字豪华”之风范，用“心怀世界，心向未来”的理念驱动实力与超前的座驾体验。大面积软性材质包裹的中控台与高亮光的饰板配合精致的绗缝工艺，在渲染奢华的同时也彰显出那份优雅的品质。悬浮式12.3英寸全液晶数字仪表盘画质极为细腻，搭配AR-HUD增强现实抬头显示功能，尽展全车实时动态。三辐式真皮“双翼”平底多功能方向盘造型动感，通过双轨的触控方式带来精准的操作感受，而多向电动调节与记忆模式的方向盘则带体现出智慧的迎合力；后方还配备的换挡拨片进一步提升了驾驶乐趣性；右后方的电子怀挡传承了奔驰一贯的绅士风度。镶嵌在中间的12.8英寸触控OLED屏拥有200PPI像素密度，通过全新一代的MBUX车载智能系统，不仅支持语音唤醒多媒体，还兼容CarPlay/CarLife主流拓展，而车联网、5G网络和OTA升级等功能，则带来安全周密的细心呵护。
座椅方面，新款奔驰S级采用真皮材质包裹座椅，柔软的面料与多仿形的设计在提供完美人体工程学的同时，也为你带来十足的包裹性及支撑性，令你不管是长途的驾驶还是后排的乘坐都能感受到静享惬意的安然自得。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热功能，第二排座椅同样提供加热功能；后排座椅不可比例或整体放倒，但配有前/后中央扶手及后排杯架。
在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、前排中间气囊、被动性人保护、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、内置行车记录仪、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬/高低可调、空气悬架、可变转向比、前/后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车、全车电吸门、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、远程启动、几合多光束LED车灯、分段式电动天窗、后风挡遮阳帘、后排侧面电动遮阳帘、电动调节方向盘、手机前排无线充电、64色氛围灯、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。
而360全景影像、遥控泊车、自动变道辅助、像素式LED头灯、全车多层隔音玻璃、可加热喷水嘴、面部识别、后排液晶屏/多媒体控制、方向盘记忆、HUD抬头数字显示/AR-HUD增强现实抬头显示、后排手机无线充电、前排座椅通风/记忆、第二排座椅电动调节、柏林之声15喇叭扬声器、负离子发生器等配置只出现在S 400 L豪华型及以上部分车型和顶配车型中。
动力方面，新款奔驰S级采用纯燃油和插电式混合两种布局；其中，S 400 L和S 450 L车型搭载2.5L直列六缸涡轮增压+电动增压发动机+48v轻混系统，并分为高低功率版本；S 400 L为低功率版本，最大功率230kW（313马力）/5500rpm，最大扭矩450N·m/1800-4000rpm；
而S 450 L为高功率版本，最大功率270kW（367马力）/5500rpm，最大扭矩500N·m/2000-4000rpm；
S 500 L车型搭载3.0L直列六缸涡轮增压+电动增压发动机+48v轻混系统，最大功率320kW（435马力）/6100rpm，最大扭矩520N·m/1800-5800rpm；
而S 450 e L为插电式混合系统，汽油机搭载3.0L直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率220kW（299马力）/5800rpm，最大扭矩450N·m/1800-4500rpm；电动机搭载永磁/同步单电机，采用28.6kWh能量电池，电动机总功率110kW（150马力），电动机总扭矩440N·m；并支持快充模式，充电至80%仅需0.33小时。全系采用前置后驱或全时四驱形式，匹配9挡手自一体变速箱；0-100km/h加速时间分别为5.9s、5.6s、5.5s和6.4s，WLTC综合百公里油耗7.7L、8.3L、8.5L及1.44L。
小冷点评：作为年度改款车型，梅赛德斯-奔驰S级在2024款上进一步做了精简，此次带来的5款车型，既涵盖了传统的燃油车型，也融入了插电式混合动力车型，而高低功率的调节与不同的排量，也为不同的消费者提供了精准的需求性。作为顶级豪华品牌，梅赛德斯-奔驰立志于将年轻、优雅与奢华，通过亲民的方式为消费者带来全新的体验，也用匠心高定版宣扬出他独一无二唯我独尊的气派。如果屏幕前的你对于百年奔驰也有更为深入的感触及想法，欢迎评论区留下你的答案。
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