2021凯迪拉克ct6换代(凯迪拉克ct6怎么样)

凯迪拉克CT6是我一直以来关注的车型。因为它拥有着7系的尺寸,5系的定位,3系的价格。30多万就能买一台车长超过5.2m,轴距超过3.1m,而且还是后驱的美式豪华品牌旗舰车型,性价比那是真的高。

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然而即便如此,CT6每月也只有可怜的1000多台销量。相信它那个被人吐槽最多的内饰为它的销量做出了不小贡献。目前,2023款的CT6也迎来了更新换代,外观改成了目前很流行的溜背造型,一改之前老气横秋的内饰,也玩起了大屏幕。虽然跟全新一代宝马7系一样,都是奔驰玩剩下的。但不得不说,高级感瞬间增强了不少。

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2023款CT6的尺寸和2022款相比变化不大。除了车宽由1879mm增加到了1890mm,其他都没变。外观和内饰已经有很多文章介绍过无数次,我就不赘述了。CT6拥有风尚版、豪华版、尊贵版、铂金版四个配置,指导价分别为35.97万,38.97万,40.97万,46.97万。入门车型风尚版的价格从2022款的39.97万下降到了35.97万,配置却增加了不少,可谓是非常的良心。那么,对于这四款车型,究竟哪款性价比最高呢?且听我分解。

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1、风尚版。

主动安全方面,它拥有主动刹车,主动预警,并线辅助,车道保持辅助等功能。

辅助操控配置方面,它拥有全速自适应巡航功能,自动驾驶达到L2级。最值得一提的是,它全系都标配了只有在2022款高配上才有的自动驻车(Autohold)功能。这个功能可是非常实用的,堵个车你就知道它有多好用了。驾驶模式拥有标准、运动、雪地和个性化等多种风格。

内部配置方面,拥有方向盘加热、换挡、记忆和电动调节功能。

舒适配置方面,拥有电动后卫门,无钥匙进入,无钥匙启动,主动降噪等功能。

座椅配置方面,拥有前排座椅加热、通风和主驾驶记忆功能。

还拥有智能互联和矩阵式大灯功能。

如此丰富的配置,已经足够日常使用了。

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2、豪华版。

豪华版的配置在风尚版的基础上增加了360°全景影像,远程启动,老板键和AKG品牌音响。我认为,只有360°全景影像算是一个比较实用的配置。

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3、尊贵版。

尊贵版在豪华版的基础上,多了电磁感应悬挂的功能,座椅材质由仿皮升级成了真皮,第二排座椅增加了加热功能,外后视镜增加了自动防眩目,内后视镜变成了流媒体,后排拥有独立空调和空气净化器。这其中,电磁感应悬挂是最有分量的配置,对驾驶感受要求较高的车主非常有用。然后就是真皮座椅和第二排座椅加热,也算是能显著提升舒适性的配置。

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4、铂金版。

铂金版在尊贵版的基础上,增加了自动泊车入位,感应式后尾门和抬头显示系统。真的是没一个有用的配置。尤其是自动泊车功能,先不说这个功能好不好用,如果你连停车都停不利索,那还是先好好练练车技吧,不然真的是害人害己。

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那么这四个配置的性价比应该如何排序呢?我来把它们由低到高进行一个排序。

第四名,铂金版。比尊贵版贵了6万元,却没有任何实质性的提升。

第三名,豪华版。比风尚版贵了3万元,就买了一个360°全景影像和音质、音效稍微好一点的音响。如果你认为360°影像很实用,并且对音响要求较高,也是可以考虑的。

第二名,尊贵版。尊贵版只比豪华版贵了2万元,增加的配置还是很有分量的。尤其是电磁感应悬挂可以根据路况自动调节悬挂的软硬,属于通用的黑科技。其他的配置也很实用。因此建议跳过豪华直接上尊贵。

第一名,风尚版。

毫无疑问,风尚版35.97万的指导价,加上这么丰富的配置,日常使用绝对是够够的,性价比无疑是最高的。我相信,当这台车的优惠力度上来以后,30万提风尚版不是梦。这还考虑什么帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、亚洲龙这种车啊,就连A4、3系、C级都不用考虑,直接上CT6风尚版,你一定不会后悔的!

2021凯迪拉克ct6换代(凯迪拉克ct6怎么样)

但是购买CT6需要注意两点:

1、配置越高的车,越容易犯小毛病。

尤其是电磁感应悬挂,和空气悬挂一样,算是一个科技含量较高但是比较爱坏的配置。而且修理成本非常高,一个可能要上万元,这点需要注意。

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2、CT6的轴距长,底盘低。

2023款依然没有改进底盘低这个缺点。开这台车,就不要挑战烂路和马路牙子什么的,乖乖地在铺装路面上开。上下地库的时候也需要格外小心,尽量慢一点。需要注意的是,风尚版的轮胎半径为R18,而另外三款的轮胎半径为R19。这也就导致了其他三款车的底盘会比风尚版高那么1公分左右,通过性会比风尚版强那么一点。

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那么,对于CT6这台车,你认为哪款性价比最高呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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