今年的成都车展上，宝马正式公布了中期改款3系的售价区间为29.99万~39.99万元，其中包括4款标轴和5款长轴车型，可选空间还是非常足的，按照宝马一贯的路数来说，再过3年左右就该换代了，但事实上可能并非如此。
前不久，宝马集团负责研发的董事在接受采访时表示：由于消费者对宝马燃油车的需求并未减弱，所以宝马决定将目前在售3系的生命周期至少延续5年。
也就是说，当前一代G20/G28 3系本应该在2025年左右换代的，下一代3系四门轿车代号G50、旅行车代号G51。但现在可能会推迟到2027年，那这中间的5年怎么办，不能保持一成不变吧？外媒爆料称，现款3系或将在2024年7月份迎来第二次大改款，到时候外观内饰都会有所调整，据悉还可能会加入和全新7系一样会发光的双肾格栅。
考虑到宝马将在2025年改变战略推出新的Neue Klasse平台，并优先发布纯电车型，所以宝马这么决定也是有道理的，大的思路就是尽可能地延长燃油车的存在时间，而在2025年这个节点上，宝马计划在两个平台上来打造下一代宝马3系家族，燃油版基于CLAR后驱架构打造，代号G50/G51；纯电版基于全新Neue Klasse架构打造，代号NA0。
而对于宝马X3来说，它的研发比G20 3系早一年左右，按正常更新频率正好卡在2025年稍前一点，所以宝马可能别无选择，下一代X3也可能会和下一代3系一样有2种平台的布局形式。基于当前汽车行业的发展趋势，宝马曾不止一次地表示：完全放弃内燃机还为时过早，并不是所有国家/市场都做好了完全接纳纯电车的准备。
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