当汽车发生什么故障时，最让你感到头疼？其实，在我看来，能处理和能解决的故障都不算是最头痛的，最令人头疼的故障往往来自于那些无法彻底清除的故障，例如：汽车异响。汽车异响可以分为很多种，比如发动机异响、变速箱异响、车身异响、中控台异响等等，这种故障一般很难查出到底是哪里出了问题。在我们开车过程中，时不时响几下，令人头疼。那这些异响到底是从哪儿来的呢？怎么去分辨汽车异响？今天，我们就来用声音盘点一下汽车异响的故障点。
1、发动机“吱吱声”
首先，这种问题一般多发生在车龄较长的老车上，特别是在冷启动的情况下，发动机舱内就会传出“吱吱吱”的响声，并且声音比较连续有频率，而当踩下油门踏板时，声音的频率会出现一定变化，关于这种异响基本可以确定是属于发动机异响。其实，这主要是由于发动机皮带老化所导致的，可以在皮带上滴一些水，如果异响消失，就说明问题的来源正是此处。如果车辆已经行驶很多年，皮带老化严重，建议最好尽快更换发动机皮带。
2、发动机“蝉鸣声”
除了上述我们提到的“吱吱声”之外，发动机还可能会出现一种类似于“蝉鸣声”的异响。这种异响也是有节奏的响声，伴随着转速的提升，异响声的频率也会随之加大。一般，这种异响声都是从发动机内部传出来的，可能是车主使用了劣质机油，导致发动机的润滑出现了问题。想必各位都知道，发动机刚刚完成保养后，工作时的声音和震动都会减小。而倘若更换了劣质机油，在行驶一段时间后，机油会提前进入衰竭期，从而导致发动机润滑出现问题，出现“蝉鸣声”。而且，使用劣质机油还可能导致发动机出现异常磨损，造成更大的损失。
3、转向时“咯噔声”
还有一些老车型在打转向时，会发出“咯噔声”异响，通常出现这种情况，都是由于转向拉杆球头橡胶块发生老化所导致的。因为经过长时间的静摩擦，拉杆球头间的旷量会增加，从而导致在转向中会出现异响声。当然，整个转向整体还有多个连接处，如转向机齿轮、转向柱防尘套、气囊游丝等都可能会出现异响声。而这些部件都属于易损件，出现异响后，也要及时进行更换。
4、过减速带有“咯吱声”
在通过减速带或是坑洼路面时，出现异响也是比较常见的。特别是在冬天，这种异响声更为频发。而这种异响声和转向出现的异响有些类似，其主要原因均是由胶套老化所导致的。只是摆臂胶套一般是因为胶套老化变硬，失去了橡胶的延展性，才发出的异响声。特别是冬天，由于气温较低，胶套变硬，更容易出现这种异响。和上述情况一致，这种胶套异响也属于易损件，应当及时进行更换。
5、底盘传出的“嗒嗒声”
这种声音一般都是从底盘下传上来的，伴随着速度加速，声音也会变得更加刺耳。其实，有经验的老司机都知道这一定是轮胎的缝隙中卡进去石头所导致的，一般跑一会儿石头可能重力的影响，自己就会甩掉，所以我们不会特别在意。如果这种异响确实影响了你开车的心情，我们可以将车辆停在安全的位置后，手动进行清除。
6、跑高速时有“轰轰声”
车辆如果在跑高速时出现“轰轰声”，低速时异响则消失，这种情况就要检查车辆的半轴油封了，很有可能是因为半轴润滑问题，导致半轴出现磨损。
7、刹车时有“吱吱声”
刹车异响的存在比例也非常高，这种刺耳的金属声音会让人特别难受。无论是在低速还是高速状态下，只要车轮转动，就会产生“吱吱声”。其实，这种异响大部分都是因为刹车片用完了，刹车片的贴片部位和刹车盘摩擦而导致的。另外，刹车分泵长时间未保养，油泥可能会堵塞分泵活塞，导致活塞无法完全复位，出现刹车异响。总之，刹车出现异响已经要及时检查，可能导致刹车高温失效，致使刹车盘磨损导致报废。
总结：
其实，关于车辆异响这件事情最让人头疼。据车质网数据统计，2020年车质网受理的有关“异响”问题的投诉多达2万余宗，在所有故障问题中占比超过20%。其中，“变速箱异响”、“发动机异响”、 “转向系统异响”以及“制动系统异响”是车辆异响问题投诉的主要来源，均位于2020年车质网投诉故障问题排行榜的前十位。所以，通过真实数据显示来看，车辆异响问题困扰着大部分车主。在此，小编为大家罗列了几种日常中我们可能会遇到的异响来源及其辨识方法，可以帮助大家在日后遇到类似异响问题时，能够有效地去解决。
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