很多人买SUV的一大理由就是，空间大，对路面的包容性高。他们拥有通过性好的优势，而通过性好不好的决定性因素就是离地间隙，其次就是接近角、离地角的大小。
通常空载轿车的离地间隙在120mm到150mm之间，城市SUV的空载离地间隙要比轿车高不少，在170mm-220mm之间，所以城市SUV往往比轿车更高，通过性自然就高很多。
但其实也有一些轿车离地间隙很高，甚至比主流的城市SUV离地间隙都要高。像荣威RX5(175mm)、现代ix35（170mm）、哈弗H6（190mm）这些车型，离地间隙都不一定比它们高，到底是哪些”奇葩”呢？
观致3GT（三厢）
观致3GT这款车的离地间隙高达174，比现代ix35的离地间隙都要高。观致3GT的原型车是一辆正儿八经的三厢轿车观致3，因此它并不是真正意义上的SUV。但是并me可以妨碍观致设计师脑洞大开，对观致3进行改造，先加高悬架，再加包围。
这就导致了观致3GT整体轮廓虽然是三厢轿车，但黑色塑料的越野大包围，再加上堪比SUV的高离地间隙，早就这么一个奇妙的车型。
雪铁龙C3L
雪铁龙C3L算得上是今年汽车市场上最独特的车型之一了，在前脸部分，它的模样还是很正常的。前脸上部是雪铁龙标志性的镀铬饰条，中部是椭圆形进气格栅，虽然不惊艳，但还算看得过去。
但是来到侧面！就非常让人无语了，除了三厢式的结构，还加入了SUV车型的既视感，尤其是那两条腰线，总给人一种向前冲的感觉。
高达175mm的离地间隙，要不是提前知道，谁会想到轿车有这么高的离地间隙。尤其是在新车的轮眉、裙摆风地方加入了SUV特有的黑色塑料包裹。明明是款轿车，却老是给人一种SUV的既视感，法系设计师的脑洞也是很大。
更有趣的是，东风雪铁龙还给C3L准备了一台1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190牛米，匹配6速双离合变速箱。
宝骏RC-6
宝骏RC-6离地间隙191mm。这应该是一款非常有特点的车型，当其他10万级家轿的车长都还徘徊在4700mm左右时，宝骏RC-6的车长达到了4925mm，接近5米的车长，也是很优秀了，堪称同级最长轿车。
除此以外，它还用上了掀背尾门设计来早就罕有的大空间。高达191的离地间隙硬是让宝骏RC-6具备了尺寸大、空间大、离地间隙高等SUV常有的特点。不过宝骏RC-6的比雪铁龙C3L更协调。
沃尔沃V90
沃尔沃V90的出现真是让我，感到震惊。如果前面三款车都还能算是常规轿车，但沃尔沃V90就不太平凡了，它属于轿车的分支-旅行车。虽说吧，放到整个车市里，V90的知名度比较低，但是人家可是在旅行车细分领域里，曾获得过”最美旅行车”称号的。
获得这个称号的原因，一方面是它造型真的很不错，另一方面则是因为它拥有旅行车应有的一切性能，比如：2.0T+8AT+四驱带来的强大动力、4939/1879/1543mm长宽高带来的巨大空间，以及210mm离地间隙带来的优秀通过性等等。这些功能的存在，让沃尔沃V90能去到一些SUV都去不到的地方，所以瓦罐迷们才对它如此推崇。
写在最后：
虽然一口气说了四款，但其实目前市面上离地间隙比SUV还高的轿车其实是很少的，毕竟定位不同，轿车要考虑到轿车的操控性问题。但这几款离地间隙比SUV还高的轿车，奇葩是奇葩了点，姑且算是存在即合理吧，总有一部分消费者有这样的消费需求。对于这样有一颗SUV”心”的轿车，你怎么看呢？
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